Domani dovrei andare a ritirare il foglio rosa... Premesso che sono ancora in attesa della targa, ho chiesto info alla scuola guida per una prima guida con istruttore di modo da provare i fondamentali... Mi hanno detto che al momento hanno parecchi esami programmati e la precedenza va a loro... Quindi man mano mi aggiornano sulla disponibilità... Mi hanno comunque detto che con il foglio rosa, posso Gia esercitarmi da solo.

Il dubbio é proprio questo: non avendo mai provato una moto, mi sembra un po' una follia buttarmi a pesce per strada. Per mia sicurezza e per quella degli altri (infetti trovo assurdo dare un foglio che permette libera circolazione a una persona che parte da zero.. é come fare fere la stessa cosa a uno che prende il foglio rosa per la macchina)

Avete consigli da darmi?

Tra l'altro sto guardando un po' di tutto nei vari video.. Però c'è chi dice che il freno posteriore si usa solo in cura, chi dice di usarlo ovunque ecc...

Si si farò così... Tra l'altro vedrò di farmi montare i tamponi al telaio prima di ritirarla fi moco che, in caso di caduta, picchio quelli e non il resto

Tra l'altro sto guardando un po' di tutto nei vari video.. Però c'è chi dice che il freno posteriore si usa solo in cura, chi dice di usarlo ovunque ecc...

Quello che ho capito bene è che si usa tanto lo sguardo nelle curve... Ovvero dove guardi si va... Quindi testa, le spalle seguono e la moto va di conseguenza.. Pare la stessa cosa dello snowboard... Li ad esempio non non giri lo sguardo, le spalle non ruotano e non si gira

No, la moto non va dove va lo sguardo automaticamente. Devi saper anche usare il manubrio e le gambe.
Se hai domande meglio se apri un topic in tecnica di guida, se no rischia di diventare lunga.

Il freno posteriore rallenta, l'anteriore frena.
Chi dice che non usa il freno posteriore secondo me non è capace di andare in moto, stabilizza la frenata, se usato correttamente come dice ton1x, e comunque da il suo supporto, certo se stai facendo la staccata alla fine del rettilineo del Mugello serve a poco, ma ovviamente non è il tuo caso.

secondo me la cosa migliore per imparare da adulti è quella di andare a prendere qualche lezione in una pista di cross. E' un pò costoso e traumatico ma i principi alla base vanno resi "automatici". Capire il trasferimento di carico e la aderenza o l'effetto giroscopico, se non si inizia a 14 anni con il 125 dopo è tutto più difficile, come lo sci.
L'istruttore non può sostituire l'esercizio.

Non so se con le moto moderne l'ABS inerziale utilizzi automaticamente anche il freno dietro in certe occasioni, mi pare che siano collegati.

Non farmi rileggere tutto per scoprire l'età del nostro amico, ma ad un neofita non più giovane l'unica cosa che sconsiglio è la pista da cross.

A meno che non parli di quelle piste che in realtà sono un campo con quattro cunette che dalle mie parti usano per fare imparare il motocross ai bambini di 10 anni.

Certo, inizia con il cross. Rigorosamente su mezzo racing. Mi raccomando, fatti anche spiegare come si chiudono i salti.
Oppure, se non te la senti, puoi noleggiare una Panigale v4s e andare al Mugello o buttarti dentro il curvone di Misano ad okte 200km/h.
Dopodiché avrai le basi per affrontare in sicurezza qualsiasi rotonda o tornante

Non farmi rileggere tutto per scoprire l'età del nostro amico, ma ad un neofita non più giovane l'unica cosa che sconsiglio è la pista da cross.

A meno che non parli di quelle piste che in realtà sono un campo con quattro cunette che dalle mie parti usano per fare imparare il motocross ai bambini di 10 anni.