wkowalski ha scritto:
non conosco lo scooter specifico, ma normalmente gli statori delle moto sono a mollo nell'olio, sono fatti apposta... se nel coperchietto hanno messo un oring è una conferma ulteriore
ciao
WK
wkowalski ha scritto:
non conosco lo scooter specifico, ma normalmente gli statori delle moto sono a mollo nell'olio, sono fatti apposta... se nel coperchietto hanno messo un oring è una conferma ulteriore
ciao
WK
Mareblu ha scritto:
non vorrei sbagliare, ma nei motori a due tempi mi pare che lo statore lavori "a secco". L'o-ring dovrebbe avere la funzione di evitare la fuoriuscita dei gas. Però, e lo ripeto, nulla vieta che io mi sbagli
Muwenge ha scritto:
Ciao, statori a bagno d'olio mai. Eventualmente non sono ermetici cioè sono esposti ai vapori o schizzi d'olio del basamento. Normalmente la tenuta viene garantita dalla guarnizione esterna del coperchio laterale.
Ciao, grazie a tutti.
Il dubbio pervade inoltre perché, all'interno della stessa camera, oltre allo statore, sul lato sinistro ci sta anche il motorino di avviamento, anche questo protetto da un o-ring...ho visto un video in cui vene smontato e sembra intriso d'olio, ma la qualità del video è tale da non farmi capire bene se ci sta oppure no 😅
