La mia Seiemmezzo SCR da ieri non vuole saperne di partire.
Benzina, batteria, motorino di avviamento sono OK.
Accendo il quadro, sento il ronzio della pompa di benzina per un paio di secondi e, quando premo l'accensione, il motorino di avviamento parte ma senza mai innescare il motore.
Sono un neofita e ho pochissima esperienza meccanica, ma la sensazione è che la benzina non venga accesa (oppure che non arrivi nemmeno).
Mi era capitato un paio di volte anche l'anno scorso (sintomi identici): in entrambi i casi, dopo un po' (qualche ora o il giorno dopo) si era sistemata "da sola".
Per sicurezza, allora avevo sostituito le candele, e speravo di aver risolto definitivamente.
Ieri ho verificato con un multimetro i fusibili e i relè, sia a riposo che sotto tensione (si sente il clic e fanno passare la corrente tutti con la stessa resistenza).Sembrano tutti funzionare correttamente.
La cosa più assurda, tuttavia, è stata quando ho rimontato tutto: all'accensione del quadro ora NON si sente più il ronzio della pompa di benzina!
Grazie di cuore a chiunque riesca a darmi un consiglio su come proseguire la diagnosi.
Max
MaxBL
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Apr 2026 16:06
se non senti la pompa, direi che abbiamo trovato il problema... sul circuito c'è la pompa, i cavi, il relè e il fusibile, controlla tutto col tester.
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Buongiorno ragazzi, vi scrivo perché ho un problema alla moto morini seimmezzo acquistata di recente usata. Premesso che la moto si trova attualmente in un'officina vi vorrei chiedere se qualcuno di voi ha avuto un problema analogo o sa dirmi se è il caso di preoccuparmi o meno.
Ho acquistato questa moto nel gennaio scorso e non ha dato alcun tipo di problema. Il problema ha cominciato a palesarsi quando è arrivata la bella stagione. In pratica la moto non parte o meglio non parte sempre. In particolare la moto non parte quando sul display è segnalato che il liquido refrigerante è a oltre 30 gradi e in tutti gli altri casi parte. Le prime volte che si è presentato questo problema ho ricaricato la batteria e sembrava sparito cioè anche se la temperatura segnava più di 30 gradi la moto partiva comunque.
L'ho portata una prima volta in officina e mi hanno assicurato che il problema non fosse la batteria ma che loro non avevano comunque riscontrato alcun problema.
Ho ripreso la moto e in meno di una settimana il problema si è presentato nuovamente.
La moto precedentemente, quando si provava a metterla in moto, girava ma non partiva adesso non da più segni di vita (la batteria adesso effettivamente sta a 0V).
Ho controllato le candele e non presentano problemi.
mohamedhassan30
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Mag 2026 12:14
Be se la batteria sta a 0 volt non può partire per forza
Potresti avere un assorbimento che la fa scendere sotto una certa soglia e stranamente(cosa successa anche a me su una R1) il motorino funziona ma non tutto il resto(nel mio caso si spegneva il quadro ma il motorino andava)
italyonbike
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Inviato: 7 Mag 2026 12:21
se la batteria non è in forma, spesso accadono cose simili.
prima prova, mettine una nuova, anche perchè ormai l'hai scaricata.
Una batteria non ci arriva a 0V, non riuscirebbe a far accendere neanche il quadro strumenti ben prima di arrivarci (e quindi col multimetro almeno 6-7V li dovresti vedere, anche se fosse morta).
O hai misurato male (probabile) o è in corto e quindi va cambiata, senza ombra di dubbio.
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Ciao a tutti!
Sapete per caso quali sono le misure corrette per gli o-ring degli iniettori di benzina e dove acquistarne un paio?
Devono avere caratteristiche particolari (tipo resistenza a calore, ecc) oppure vanno bene di qualsiasi tipo, basta che rispettino le misure?
grazie!
MaxBL
Foglio Rosa
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