Ciao ragazzi, ho un un piccolo problema, praticamente il motorino non parte, ma la candela fa scintilla e la benzina arriva, lo sento quando provo a spedivellare perché si sente la puzza di benzina.
L’ultima volta che l’ho usato, invece, funzionava regolarmente senza problemi.
Qualcuno sa da cosa potrebbe dipendere e come provare a risolvere senza dover necessariamente smontare tutto?

Ciao, sembra solo ingolfato, prova a spedivellare alcune volte senza candela, poi pulisci la candela attuale o cambiala, infine con una siringa ad esempio metti una piccola quantità di miscela dentro al buco della candela. Puoi ripetere queste se non funziona la prima volta, se è ingolfato in modo pesante ci sarà da spedivellare parecchio
Quanto tempo è restato fermo?

spero sia ingolfato ma a dire la verità non ne sono certo, sento che la pedivella va giù molto più facilmente mi viene il dubbio che prende aria e non parte comunque proverò come hai detto

Ma l'ultima volta ti si è spento di colpo? Tipo hai scaldato?

no l'ultima volta era andato bene poi dopo due giorni che l'ho lasciato lì non si è voluto accendere comunque a spedivellare mi ci sono messo un 10 minuti ma niente, cacciava solo le fiamme la marmitta e faceva uno scoppio fortissimo

Che???? Guarda mi viene da dirti che magari la candela ? andata in modo definitivo, altrimenti c'? qualcuno che ti d? gas mentre gira le chiavi
Se non ? candela, ? comunque molto probabilmente elettronica

e nulla, posso solo che confermare la mia teoria. compressione totalmente zero, la pedivella va giù con la mano non so cosa può essere siccome l'ultima volta che l'ho acceso era andato perfettamente e dopo averlo ripreso non si accendeva già più

Da quanto non ha compressione? Cioè dopo le fiamme durante le spedivellate o già prima?

già da prima non ha compressione ed è successo tutto all' improvviso perché il giorno prima andava benissimo

È la prima volta che vedo sti problemi su un motorino originale
Se non ha compressione hai quasi certamente grippato, a meno che non si sia svitato qualcosa o altro sia fuori sede

stavo pensando magari siano le fasce della dr altrimenti il paraolio lato accensione siccome quello lato variatore l'ho controllato e stava messo bene

Da quando è successo a me vedo tutti con i paraoli fuori sede
Non lo escludo, a me non ha perso tanta compressione, in ogni caso per essere sicuri è meglio aprire il cilindro per capire

l'ho appena fatto... Fascia incollata e in più come se non bastasse si è rotta la filettatura della testa quindi faccio prima a comprare un cilindro nuovo anche perché questo ha i suoi kilometri più o meno 20mila

Ah però
Il cilindro com'è?
La filettatura cioè la madrevite? Non i prigionieri?

Il cilindro sta messo bene dai, solo qualche segno penso sia normale dopo tutti quei km
Per quanto riguarda la filettatura si è rotta quella della candela e quindi avvitandola va storta e non arriva giù

Che spettacolo
Cosa pensi di montare ora?

per ora monto una dr che mi dà un mio amico, ma in futuro vorrei mettere un top blu/tpr/stage 6 sport pro qualcosa del genere però mi ispira più un top blu tu che dici?