boh...ma a me sembra una cosa lieve

Ragazzi sono due le soluzioni plausibili: o è l'olio che fuoriesce dal collettore della marmitta, magari per un errato montaggio , oppure è il miscelatore che perde leggermente...niente di preoccupante tuttavia, perchè funziona tutto correttamente, ma credo che sia un difetto dell'Rs50, lo faceva anche a me...Provate a smontare le carene e verificate il miscelatore...L'olio da lì cade lungo il carter destro, cade lungo lo scarico per poi cadere per terra...Non è tanto, fateci bene caso quindi smontando il coperchio del miscelatore, altrimenti analizzate la seconda opzione:lo scarico...Con una guida bella vivace, se lo scarico non è preciso nel cilindro, vi fuoriesce dell'olio, che cola lungo il collettore fino a terra...Per il miscelatore io l'ho tenuto per almeno 5000 km col top nero, poi ho deciso di eliminarlo perchè non mi fidavo tanto, comunque funzionava correttamente...Naturalm se avete il gt non conviene rischiare, anche perchè fate voi la miscela e decidete precisam quanto olio inserire

ragazzi io ho la nuova rs 50 e da un po di tempo mi sono accorto che dopo essere uscito in moto ho visto per terra dopo 3 giorni una chiazzetta di olio...vado per vedere di che olio si tratta e vedo che sul cavalletto scola una goccia di olio arancione...colore dell olio dell amiscela che uso....ho pensato che o è l' olio del cambio o è appunto il miscelatore che perde!com eposso risolvere il problema???comunque me lo ha fatto per un altri 2 giorni...oggi ho controllato e non perdeva piu perché quella goccia gliela avevo asciugata tutta fino a dove si vedeva...dentro non sono potuto andare perché non mi andava di smontare le carene...comunque è da un asettimana che non uso la moto e non perde più!!!che cosa pensate possa essere???cosa devo controllare???come posso risolvere???

e' l'olio del miscelatore e ti accorgerai che se levi la sella esce dal tappo di m***a che hanno rs e gpr se impenni o fai curve abbastanza giu' ti posso dire che e' la stessa causa mia seno' vedi qualke altra cosa

Nel tuo caso, il fatto che venga dal cavalletto potrebbe essere anche qualche perdita, ma dubito...Io scarterei l'olio del cambio, e comunque per sicurezza assicurati che la coppa della frizione sia ben stretta...Credo che anche nel tuo caso si tratti dell'olio che fuoriesce a piccolissime quantità dal miscelatore e poi con la moto sul cavalletto la goccia cade lungo il carter, sopra la marmitta e va per terra...Il fatto che dopo averla asciugata non è caduta più, dipende dal fatto che la quantità che fuoriesce è quasi irrisoria, però si accumula col passare del tempo e cade la goccia...Adesso che l'hai asciugata non cade per un po', però credo che dovrebbe riprendere appena incominci ad usare la moto, specie se il miscelatore lavora tanto a causa di aperture di gas profonde...Più apri, più olio passa all'interno del miscelat e naturalmente una parte di esso fuoriesce...Purtroppo non ci sono troppe soluzioni ma potresti per primo controllare che il miscelatore sia ben stretto,che i tubicini dell'olio siano ben fissati, (potrebbe essere il tubicino in uscita che a causa della pressione generata nel miscelatore fa fuoriuscire parte di olio)ma se è tutto ok allora l'unica cosa è cambiare il miscelatore, ma sinceram lo sconsiglio...Dopo un po' di Km riprende l'inconveniente...Inoltre l'olio comunque arriva al cilindro, si ha solo un leggerissimo calo, ma niente di preoccupante...Si potrebbe risolvere tranquillamente o togliendo proprio il miscelatore per ki ha gt maggiorati, oppure mettendo una quantità di olio, piccola, nel serbatotio con la benzina in modo da assicurarsi la % di olio giusta...Io personalmente tolsi il miscelatore, alla fine non è molto scomodo...bisogna ricordarsi di portare una boccettina piccola piena di olio, da mescolare con la benzina...Si versa dentro e si scuote per un po' il serabtoio e il gioco è fatto

sn blocchi assemblati alla caxxo di cane, pisciano sempre fuori olio,
quindi mi verrebbe da dire ke è "nomale"


comunque nn è olio del miscelatore

sn blocchi assemblati alla caxxo di cane, pisciano sempre fuori olio,
quindi mi verrebbe da dire ke è "nomale"


comunque nn è olio del miscelatore

allora se cade vicino al carburatore e' un problema del serbatoio del miscelatore infatti se vedi bene sotto il codone c'e' un'apertura che e' comunicante dalla sella allora l'olio cola e spunta sotto il codone e a causa della pendenza quando la metti sul cavalletto la goccia d'olio percorre il tratto dal sotto codone fino a quasi sotto il serbatoio in corrispondenza del carburo e oerde cadendo a terra

-se poi nn sei sicuro che sia il miscelatore cosa molto improbabile basta vedere il colore ad esempio il mio olio miscelatore e' castrol colore rosso quello del motore e' nero-scuro