Per corsa dell'ammortizzatore si intende quanto farebbe il pistone senza molla(non so se sono stato chiaro)
Il mezzo centimetro potrebbe non essere un problema le moto di quegli anni erano abbastanza sedute dietro.
Il problema sia per la molla che per l'ammortizzatore sono come funziona la progressione dei leveraggi che è sicuramente molto diversa tra le 2 moto e anche la lunghezza del forcellone.
Credo tu debba cambiare la molla per forza, magari stai un pochino sotto il consigliato Olhins perchè normalmente sono molto duri.

Puoi provare ma se sei sicuro che c'è una differenza così dovrai cambiarla, calcola che se il forcellone è più lungo già cambia il braccio di leva e poi non sai come sono i leveraggi.

avrei gia delle molle lineari con K piu duro , stessa lunghezza diametro ecc.ma dovrei tirarla giu da un altro mezzo e non ho voglia

La mia situazione e' questa con quella da 90k non precaricata

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speriamo che precaricando riesca a risolvere qualcosa, senno cambio molla

Secondo me fa fondo corsa e a meno che adesso lo sia veramente poco, precaricando non risolvi se ci dovrebbe essere una differenza come dici, è quasi il doppio.

Sembra una boccola in teflon tra i distanziali e l'occhiello che si è distrutta e devi cambiare.