In generale tieni presente che poi le naked di ultima generazione, tipo mt07 e hornet, sono sempre più piccole, te ne puoi accorgere dalla sella del passeggero che prima era unita e ora una piccola unghia.

confronta la Yamaha Mt07 alla cugina FZ6. Ovviamente però nello stretto sono più divertenti.

Comunque finché sei giovane queste cose le accusi poco, sabato ho fatto 430km su una Fazer 800 (stessa ciclistica della FZ8) e stavo una crema dopo, nonostante sia alto come te.

Suzuki SV650 tanta roba a meno di 7k (offerta) nuova

Palesemente sovraprezzata di quasi 2000 euro.. è talmente tanto tempo che è a listino, che da naked sportiva è diventa la proposta modern classic di Suzuki

Quindi per la mia altezza e peso potrei valutare anche qualche sport-tourer per l’utilizzo che ho citato nel primo messaggio (quotidiano, misto), senza arrivare a destinazione con polsi e schiena frantumati ma avendo un po’ di comodità in sella in più rispetto alle moderne naked a2?

È proprio questo che non mi piace , che si tratta di una naked in stile Classic che non mi fa impazzire. Per quanto riguarda le naked ,quindi ,per la mia stazza dovrei puntare a prescindere una depotenziata? Altrimenti nel settore sportiva ? Non c’è nulla che possa fare al caso mio ?

Ma anche sv650 dovresti eventualmente prenderla depotenziata no?
Se cerchi una naked A2 nativa non saprei, però i tedeschi fanno moto più ospitali, quindi ti direi di andare a fare un giro in KTM e provare il duke390 ed eventualmente la sua versione Adventure, così ti fai un idea.
Se opti per moto da depotenziare, prova anche il Duke 790. Forse anche la Suzuki gsx8s è comoda.
Eviterei Yamaha e Triumph che fanno naked piccoline/raccolte.

Sono moto che hanno un rapporto peso potenza inferiore a quello dei 125 che guidavamo a 16 anni, direi che il telaio è adeguato..
E comunque meglio del 390 di KTM credo ci sia solo l Aprilia con la 457. Per fare un salto di qualità devi guardare almeno a moto dai 600cc in sù..

Ciao,

per quel che riguarda le moto depo, non sono un grande estimatore. Se ne devi prendere una, o la prendi nuova (ed in genere non è una buona scelta, prendere un nuovo come prima moto) o ne trovi una depo (le quotazioni rimangono però elevate); personalmente ti consiglierei un mezzo nativo per la A2.

Vista la stazza, orientarti verso una crossover sarebbe forse la scelta più pratica, ma tenendo conto che un minimo di sacrificio occorre farlo comunque, penso che la cosa migliore sia quella di andare in giro e provare a metterti in sella a qualche moto.

Detto questo, a parte forse il peso (ma non è detto, prendi ad esempio la TRK 502) non c'è sicuramente un grosso abisso tra una 400/500 ed una 600/700 depo, ma credo che nel mercato dell'usato troverai maggiori disponibilità delle prime piuttosto che delle seconde. Tieni comunque conto che molte naked moderne per la A2 (e le relative versioni carenate) spesso non sono così accoglienti.

Per quanto riguarda le depotenziate , per ovvi motivi, non ne sono nemmeno io un grande estimatore . Ho un amico che ha una 07 depo a 35 kw e quando la usa ad andature più allegre i consumi si attestano intorno ai 14/15 km/L. Per quanto riguarda il resto andrò a farmi un giro , magari mi ricrederò , ma vedendole così queste crossover non riesco proprio a farmele piacere . Un eccezione potrebbe essere la cb500x poiché me ne parlano molto bene e di estetica non è malvagia , però a prescindere non corrisponde al 100% coi miei gusti

La Ninja 650 potrebbe piacerti, magari con sella rialzata. Ti assicuro che è meno sportiva e molto più comoda di quello che si può pensare e c'è in versione 35kW.

Ciao,
sembari piuttosto orientato verso le sportive.
La Ninja 650 potrebbe piacerti, magari con sella rialzata. Ti assicuro che è meno sportiva e molto più comoda di quello che si può pensare e c'è in versione 35kW.
La Ninja 500/400 te la sconsiglio perché sarebbe una moto troppo piccola per te, è già piccolina per me che faccio 174cm.
O eventualmente la R7, che a me personalmente non è piaciuta per niente...
O la GSX-8R, che però non ho mai provato.

Ciao, ma moto per A2 perchè non hai l'età per la A?

Sì diciamo che il genere che prediligo a livello estetico sono naked e sportive, nulla togliere alle altre .il mio problema sta nel fatto che da ciò che ho appreso sono un po’ troppo grande per star bene su una nativa A2 di questi generi che mi piacciono. Quindi devo valutare bene anche l’acquisto di una depotenziata in caso

Il dubbio più grande riguarda le moto depotenziate: ho sentito dire che, una volta ripotenziate, non tornano mai completamente full power, o meglio, perdono circa il 10% di potenza. Qualcuno che ne ha avuta una può confermarlo? Grazie in anticipo

Direi che si tratta di una leggenda metropolitana, tanto più che, a differenza di un tempo, il depotenziamento è completamente elettronico.

Vi è un fondo di verità giusto per certi modelli che, nella versione full power hanno oltre 70kw (un esempio la Z900e): in quel caso la versione depo ha 70kw depotenziati a 35 e, al momento del ripotenziamento, non avrai mai la potenza del modello standard perché, a volte, cambiano pure parti del motore/impianto di scarico/ciclistica.

Io li eviterei, mezzi di questo genere, oppure li terrei depotenziati per rivenderli così come sono, al momento di acquisire la A illimitata: ripotenziarle significa spendere soldi per avere un mezzo castrato, quindi tanto vale rivenderle e prendersi la versione full power, se proprio si vuole rimanere su quel modello.

Sì perché col l’esempio della z900 o anche della mt-09 vige la legge che la moto depotenziata non deve derivare da un modello che svilluppi più del doppio dei kw consentiti (se non erro)che nel caso di queste ultime sono più di 70. Ma se prendo in considerazione ad esempio una mt-07 o una z650 è comunque consigliabile non ripotenziarle ma vendere depo in caso?

Sì perché col l’esempio della z900 o anche della mt-09 vige la legge che la moto depotenziata non deve derivare da un modello che svilluppi più del doppio dei kw consentiti (se non erro)che nel caso di queste ultime sono più di 70. Ma se prendo in considerazione ad esempio una mt-07 o una z650 è comunque consigliabile non ripotenziarle ma vendere depo in caso?