O l'annuncio di Taffo.

Chi e'Taffo?

Chi e'Taffo?

Il socio occulto che gestisce il bar Gippo.

Io potrei anche essere d'accordo con la novità, però basta che poi se qualcuno viene schiacciato da un TIR non si cominci a rompere le balle con la menata del "bisogna stare attenti agli utenti deboli della strada"...

Diciamo che la base per la guida è il sale in zucca, la mattina faccio raccordo completamente congestionato e difficilmente supero i 60, immagino pure un 50ino potrebbe farcela.
Certo che se poi il 125 si vuole fare la roma napoli tutti i giorni, è chiaro che sia fuori fuoco, ma penso pure che chi guidi un 125 sappia i suoi limiti.

Credo che la ratio del provvedimento, e della vecchia limitazione, sia più nell'escludere i 16 enni da certe strade che per altro.

Vero ma adesso sarà più difficile verificare che un 16enne sia in autostrada a meno che non inseriscano dei sistemi di verifica dei documenti con i grossi problemi di traffico e privacy che comporterebbero

Rispolvero l'argomento perché ho visto su Moto.it un video riguardo ad una prova su strada di un 125 in autostrada.

Link a pagina di Moto.it

Interessante come, al minuto 13 e 20, in presenza di un semplice cavalcavia la moto perda un 10 km/h... Mi immagino di fronte ad una salita un pelo più impegnativa, tipo Appennino, cosa ne verrebbe fuori. : -k

Chiaro che questo valeva anche per un 150, eh.

Il 125 ne esce alla grande dimostrando che e' stata la scelta giusta alla faccia dei diffidenti

ma noi gia' sapevano che sarebbe andato sul velluto

ora sarebbe il caso di abbassare a 119 la cilindrata massima per i 16enni?

in autstrada vanno solo i maggiorenni

ora sarebbe il caso di abbassare a 119 la cilindrata massima per i 16enni?

ma noi gia' sapevano

in autstrada vanno solo i maggiorenni

E chi controlla?? Voi del bar Gippo??
Che poi, per fare una cosa intelligente e preventiva, il controllo andrebbe fatto prima di entrare in autostrada e non dopo, al solo scopo di fare multe e spillare dindini.

Nel servizio si dice che il provvedimento dei 125 in autostrada è stato fatto soprattutto per incentivare l'uso delle due ruote a chi si reca al lavoro fuori città, permettendo così loro di percorrere brevi tratti di autostrada e le tangenziali.
Ora io mi chiedo:
- è un'idea del giornalista oppure il provvedimento come incentivo è una "posizione ufficiale"
- non bastava allora aprire ai 125 le sole tangenziali, visto che hanno anche un limite di velocità inferiore all'autostrada?
Mah...
Comunque son le classiche domande retoriche eh.

ma piu che altro oramai i 125 moderni (e ve lo dice uno che purtroppo ancora lo guida) sono tutti molto pesanti io con la mia zontes 125 non ho problemi a fare i 130 (certo con salite si scende a 120) ma posso dire che anche il vento di un tir non fa molta differenza la mia grande preoccupazione sono i tm e ktm 125 che peseranno 80kg con serbatoio pieno è come viaggiare su un foglio di carta con le ruote.... pero era l'ora io spesso ci andavo lo stesso per motivi di lavoro e cosi mi hanno semplificato la vita... (anche perche diciamocela tutta era difficile farsi beccare a dato che oramai apparte per gli sticker i 300 e i 125 sono davvero simili) e poi vorrei ricordare se il problema è la velocita è che ci sono certe custom o harley che non superano i 110 (ovviamente il vento per loro non esiste) pero non ho problemi a superarle

Scusa, ma i 130 li vedi di tachimetro, se sono 115 reali sei fortunato.
E chi è quel pirla che compra una KTM o tm da cross per andare in autostrada?
Se ci sono Harley che vanno a 110 in autostrada, è perché stanno viaggiando a modo loro e tengono quelle velocità, ma ti assicuro che volendo arrivano a 180 con la stessa stabilità, naturalmente in autostrada.

[....] se stiamo parlando di lunghe tratte autostradali [....]

In caso di lunghi trasferimenti, il 125 in autostrada è fuori luogo come Malgioglio alla festa della fagiana.

ma basta co queste sfasature dei tachimetri... non siamo nel 2010 oramai sono abbastanza precisi lo scarto (nel mio caso) sono 2-3 km/h i 125 moderni i 120/118 li fanno di base poi la mia è elaborata quindi tutta un altra storia e comunque quello schifo della la Harley-Davidson Softail Standard ha una top speed di 140 ( a detta del costruttore) ed è la harley piu comprata del 2024... anche perche come ben saprai non sono moto per correre ma bensi per viaggiare (piu uno stile di vita a parer mio) sui 120, 130 quindi siamo piu o meno li eh

Uhm, mi guardo bene dal difendere la H-D ma, anche considerando che la velocità non è il requisito per cui si compera una moto del genere, dubito alquanto che quella che riporti sia la velocità dichiarata dal costruttore (che difatti non la dichiara).

I 125 moderni (almeno quelli a potenza piena di 15cv) i 120 forse li vedono con un luungo lancio e nelle condizioni più favorevoli possibili e comunque a nessun mezzo fa piacere viaggiare in prossimità della propria velocità massima.