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Rumore metallico tpr 76
16369454
16369454 Inviato: 11 Nov 2023 16:36
Oggetto: Rumore metallico tpr 76
 

Salve cari amici motociclisti, ho cercato e ricercato un topic giÓ presente che descrivesse il mio problema in modo preciso e con le stesse caratteristiche. Un giorno escendo con i miei amici, su una curva dove si pu˛ tranquillamente tenere aperto il gas, passando da 3 a 4 o da 4 a 5 ho sfollato e sono stato a limitatore per circa un secondo. Da quel momento sento sempre un rumorino metallico quando Ŕ il motore e a giri alti o medio-alti proveniente direttamente dal cilindro. Monto un maxi kit tpr 76 a metÓ della sua vita o anche meno, la miscela quel giorno la feci a 2,3%, uso olio Castrol e sono attentissimo nella manutenzione. Fino a quel momento tiravo quasi tutte le marce un po' prima del limitatore ( appena arrivava in coppia cambiavo subito), ora invece ne faccio 3 o 4 ad uscita e neanche troppo pesanti (giusto per farla sfogare un po') per un paio di marce. Vi chiedo il favore di aiutarmi a capire la causa del mio problema e delle eventuali soluzioni, il tpr lo aveva montato il vecchio proprietario da un officina. (ma il blocco sotto Ŕ stato chiuso con la pasta, cosa un po' strana secondo me, ma ho giÓ ordinato la guarnizione nuova)
Vent 50 derapage rr 2019
PS. ╚ il mio primo topic scusate se ho sbagliato qualche prassi tipica.
 
16370354
16370354 Inviato: 16 Nov 2023 10:19
Oggetto: Re: Rumore metallico tpr 76
 

Quellocolvent ha scritto:
Salve cari amici motociclisti, ho cercato e ricercato un topic giÓ presente che descrivesse il mio problema in modo preciso e con le stesse caratteristiche. Un giorno escendo con i miei amici, su una curva dove si pu˛ tranquillamente tenere aperto il gas, passando da 3 a 4 o da 4 a 5 ho sfollato e sono stato a limitatore per circa un secondo. Da quel momento sento sempre un rumorino metallico quando Ŕ il motore e a giri alti o medio-alti proveniente direttamente dal cilindro. Monto un maxi kit tpr 76 a metÓ della sua vita o anche meno, la miscela quel giorno la feci a 2,3%, uso olio Castrol e sono attentissimo nella manutenzione. Fino a quel momento tiravo quasi tutte le marce un po' prima del limitatore ( appena arrivava in coppia cambiavo subito), ora invece ne faccio 3 o 4 ad uscita e neanche troppo pesanti (giusto per farla sfogare un po') per un paio di marce. Vi chiedo il favore di aiutarmi a capire la causa del mio problema e delle eventuali soluzioni, il tpr lo aveva montato il vecchio proprietario da un officina. (ma il blocco sotto Ŕ stato chiuso con la pasta, cosa un po' strana secondo me, ma ho giÓ ordinato la guarnizione nuova)
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PS. ╚ il mio primo topic scusate se ho sbagliato qualche prassi tipica.


Possibile che il meccanico ti abbia lasciato l'albero originale Am6 e tu abbia sbiellato, gli alberi originali sono famosi per la loro scarsa resistenza
 
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