Intanto ho chiesto a Bard qual'è la moto migliore fra BMW GS1300 e Multistrada V4S. Questa è la risposta

Praticamente la scheda tecnica delle due moto.

Beh fondamentalmente definisce il GS una moto comoda, ideale per qualsiasi tipo di strada. La Multi una moto sportiva.🙂

Io mi sono sempre chiesto come va la Multi sullo sconnesso..in strade dissestate come quelle di cui parlavano qualche post addietro. Nel senso, è pur sempre una Maxi enduro, credo assorba meglio delle Crossover.. o forse no.. Dovrei chiedere a qualche possessore.

Che sia più sportiva è fuori di dubbio, 170 cavalli, motore v4 che con le dovute modifiche corre in SBK.....
Di sicuro ha sospensioni più rigide e sostenute della GS, appunto per agevolarla nella guida sportiva, ma se poi come dici la strada fa schifo, meglio una moto meno sportiva, ma che comunque sa dire la sua.

Cruise control adattivo
Sistema di frenata ABS con funzione di frenata di emergenza
Sistema di controllo della trazione
Sistema di controllo dell'impennata
La Ducati Multistrada V4S è equipaggiata con una serie di tecnologie avanzate, tra cui:

Cruise control adattivo
Sistema di frenata ABS con funzione di frenata di emergenza
Sistema di controllo della trazione
Sistema di controllo dell'impennata
Sistema di controllo del rollio
Sistema di cambio elettronico
Sistema di sospensioni semiattive
Prezzo

Ma nn fanno il caffè e nemmeno il cappuccino? Con 20 mila € ci compri 2 ottime moto ma anche una sola e 10 mila rimangono per viaggiare

Con 20 mila € ci compri 2 ottime moto ma anche una sola e 10 mila rimangono per viaggiare

W800 Kawasaki motore bicilindrico raffreddamento ad aria trasmissione primaria a coppia conica ma soprattutto materiali giapponesi di alta qualità

Con 20 mila € ci compri 2 ottime moto ma anche una sola e 10 mila rimangono per viaggiare

Pensa che per quella che ho la scimmia io ne compro mezza

mi hai fatto venire la curiosità qual'è?

Tornando al discorso di prima, aggiungo: se proprio uno dovesse mantenersi su prezzi parecchio bassi, piuttosto che andare su altri generi non consoni alle proprie esigenze mi chiedevo: ma la TRK 702 fa così schifo?

mi hai fatto venire la curiosità qual'è

Multistrada V4 RS... te ne avevo parlato qualche giorno fa

Si, pensavo fosse una battuta 😅

W800 Kawasaki motore bicilindrico raffreddamento ad aria trasmissione primaria a coppia conica ma soprattutto materiali giapponesi di alta qualità

mi hai fatto venire la curiosità qual'è?

Tornando al discorso di prima, aggiungo: se proprio uno dovesse mantenersi su prezzi parecchio bassi, piuttosto che andare su altri generi non consoni alle proprie esigenze mi chiedevo: ma la TRK 702 fa così schifo?

Pazuto meglio che scrivi le ricette!

Pazuto meglio che scrivi le ricette!

Fate come vi pare... vi piacciono le gs tutti sulle crossover maxi enduro se dovete caricare così le moto come somari sarà sempre più difficile rivenderle.

Fate come vi pare... vi piacciono le gs tutti sulle crossover maxi enduro se dovete caricare così le moto come somari sarà sempre più difficile rivenderle.

Fate come vi pare... vi piacciono le gs tutti sulle crossover maxi enduro se dovete caricare così le moto come somari sarà sempre più difficile rivenderle.

Fate come vi pare... vi piacciono le gs tutti sulle crossover maxi enduro se dovete caricare così le moto come somari sarà sempre più difficile rivenderle.

Che sia più sportiva è fuori di dubbio, 170 cavalli, motore v4 che con le dovute modifiche corre in SBK.....
Di sicuro ha sospensioni più rigide e sostenute della GS, appunto per agevolarla nella guida sportiva, ma se poi come dici la strada fa schifo, meglio una moto meno sportiva, ma che comunque sa dire la sua.

Anche se.. quando si fanno strade scassate, soprattutto in città dalle mie parti, immagino che con l'elettronica si possano settare sospensioni più morbide e che il risultato possa essere abbastanza soddisfacente. E' pur sempre una Maxi Enduro.. Poi magari se vai nel misto dove la strada è sufficientemente buona, indurisci e fai cose anche più divertenti che con GS..

credo..

Chiaro che se sei un vero intenditore ti prendi una w800, che con i suoi 220 kg, 48 CV e zero luce a terra ti garantisce un piacere di guida che sti SUV si sognano.