Phantom F12R del 2009 [si ferma a 8000 giri, blocchi?]
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Inviato: 19 Apr 2023 8:57 Oggetto: Phantom F12R del 2009 [si ferma a 8000 giri, blocchi?]
Buongiorno a tutti, ho un Phantom F12R del 2009, a liquido , comprato usato da poco, motore Minarelli.
Arriva un po' a fatica a 80 (da takimetro digitale, reali saranno pochi meno) e non supera mai 8000 giri.
Vi sembra normale? qualcuno ha esperienza per farlo andare un po' di piu'?
FrankF12
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Apr 2023 11:47
Ciao, se è tutto originale è normale, comunque una revisione generale e una messa appunto al carburatore e alla trasmissione non gli farebbe male
GLS
Super Sport
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Inviato: 21 Apr 2023 12:48
beh, era fermo da tempo, lo abbiamo "affidato" ad un meccanico che ha detto che sapeva cosa doveva fare e ha revisionato un po' il tutto (carburatore, fasce , travasi, variatore) ... pero' ci aspettavamo qualcosa di piu, quindi stiamo cercando di capire se c'è qualcosa ancora da sistemare.
La prima cosa che notiamo è che i giri sono fissi a 8000 (display digitale che va di 500 in 500) sia quando accellero in ripresa sia in allungo massimo anche in leggera discesa... magari sono limitati dalla centralina
FrankF12
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Apr 2023 14:25
ti ripeto, se è tutto originale è normale
GLS
Super Sport
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Inviato: 26 Apr 2023 10:15
GLS ha scritto:
ti ripeto, se è tutto originale è normale
Ok, grazie.
Posso chiederti se hai qualche suggerimento per farlo andare un po' di piu' senza modificare il motore?
FrankF12
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Apr 2023 15:29
variatore, marmitta e carburatore 17,5(se non lo monta già di serie)
GLS
Super Sport
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Inviato: 10 Ago 2023 18:13
Ciao, dovresti controllare fin dove arriva a lavorare la cinghia sul variatore e sul correttore. Con un pennarello traccia un rigo che parta dal fulcro di entrambi fino all'estremitá, parti e controlla che fin dove la cinghia sale (variatore) e scende (correttore) se non lavora tutto metti una cinghia piú lunga. Quadagni qualche km ottimizzando la trasmissione
Eri1991
Senza Targa
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