Mettiti dal lato opposto del cavaletto laterale della moto vicino alla ruota posteriore, con una mano tiri la moto dritta e con l'altra incastri il cavalletto: una volta incastrato la tiri su in un secondo, se si sbilancia da un lato ci sei tu e dall'altro il cavalletto.

Occhio che KIMO e ansetup dicono di mettersi dal lato del cavalletto.

Anche per me mettersi dal lato opposto sarebbe istintivo, per i motivi già detti 🤔

Comunque su youtube ci sono mille video su come piazzare il cavalletto posteriore da soli. Poi ovviamente dipende dal tipo di moto. Guardare gli esperti vale più di mille parole.
Un video dei tanti ... Cavalletto alzaruota posteriore BikeLift

Metti i nottolini se non li ha, io non userei quelle ciofeche di cavalletti con il supporto a L di gomma. Poi compri un cavalletto serio in un pezzo unico, no quelli cinesi da assemblare che poi flettono, e se vuoi il mio consiglio prendi le forcine con il bloccaggio, c'è un produttore romagnolo che le ha fatte, i soldini restano in Italia e il prodotto è eccellente. Ha un suo sito e non appare nei primi risultati di Google ma cerca un attimo e lo trovi. Così facendo metti il cavalletto mentre la moto sta sul laterale, poi la radrizzi e man mano spingi sul cavalletto che è ancorato ai nottolini. Non puoi sbagliare fidati, io avevo un cavalletto cinese si cui alzavo il leoncino 250, ma quando ho cambiato moto la prima cosa è stata un cavalletto serio che mi dasse fiducia. Credimi che ora la alzo per qualsiasi cavolata, mentre prima con la moto precedente e il vecchio cavalletto sudavo freddo ogni volta....

Ciao .
Premesso che , potendo , la già menzionata assistenza di altra persona sarebbe la soluzione ideale .
Almeno per le prime volte .
Detto questo , forse potrebbe aiutarti a trovare fiducia l' installazione di uno spessore sotto il laterale .
Qualcosa ( una piccola tavola andrebbe benone ) che tenga la moto quasi verticale , in modo da facilitare l' appoggio simmetrico dei 2 appoggi sul forcellone dell' alzamoto .
Questo ti permetterà di posizionare l' alzamoto sul forcellone con ancora la moto sul laterale .
Poi ti posizioni sul lato sinistro posteriore , con la mano sinistra finisci di raddrizzare del tutto la moto ( afferrando la maniglia passeggero o il portapacchi , ad es. ) e con la destra azioni l' alzamoto .

Comunque su youtube ci sono mille video su come piazzare il cavalletto posteriore da soli. Poi ovviamente dipende dal tipo di moto. Guardare gli esperti vale più di mille parole.
Un video dei tanti ... Cavalletto alzaruota posteriore BikeLift

Gli americani la chiamano "Paralysis by Analysis" capita a tutti per cose diverse.

Ho una fidanzata, ma non le faccio fare lavori di fatica.

... quindi invece che mettere sul cavalletto la mia moto per pulire e oliare la catena come sempre, dici che dovrei chiamare qualcuno a farlo per me?

btw, non è affatto faticoso quindi anche una deboluccia femmina riesce ad usare un cavalletto

No, il concetto non ha niente a che vedere con femmina = debole, anche perché fa kickboxing e ci spacca un braccio a tutti e due senza problemi, probabilmente.

e allora falle tenere la moto un secondo in equilibrio e amen.

"Mi hai fatto venire qua per tenerti dritta questa moto di m***a un secondo e guardarti mentre fai il c******e con la catena?"

Mi costa una cena di pesce coi suoceri sicuro, mi conviene pagare KIMO.

Il fatto che sia "facile" è un'aggravante

"Mi hai fatto venire qua per tenerti dritta questa moto di m***a un secondo e guardarti mentre fai il c******e con la catena?"

Mi costa una cena di pesce coi suoceri sicuro, mi conviene pagare KIMO.

Il fatto che sia "facile" è un'aggravante

"Mi hai fatto venire qua per tenerti dritta questa moto di m***a un secondo e guardarti mentre fai il c******e con la catena?"

chiedilo all'amante.
se non ce l'hai, fatti un'amante.

Ottimo "videino" , che il nostro amico dovrebbe prendere come esempio.......
Quà l' autore si posiziona esattamente dietro e centralmente .
Come vedi , non esiste un' unica soluzione posturale .
Questa ha però il vantaggio di poter gestire l' equilibrio della moto con entrambi gli arti superiori .
E questo potrebbe aiutarti a trovare maggior fiducia .

vabbè, chiedile assistenza per evitare problemi mentre impari a farlo ed evitare di spatafasciare la moto per terra, ti prendi le tue misure e la volta dopo sei più sicuro per farlo da solo, ci sta tutta.
Ma se qualcuno dicesse "moto di m***a" alla mia non credo manterrei la calma

Mi costa una cena di pesce coi suoceri sicuro, mi conviene pagare KIMO.

tornando al mondo reale, dille così:

se mi aiuti dieci secondi, evito di far cadere la moto e fare qualche centinaia di euro di danni, altra soluzione è andare a farlo fare al meccanico, 100 euro.
se mi tieni la moto dieci secondi, è tutto gratis.

dieci secondi, non due ore, mi pare normale che lo faccia.

A fare le cose controvoglia va a finire che la moto le cade addosso e ti chiede pure i danni...poi quando guarisce ti distrugge la moto a martellate...le donne ne sono capacissime.