la rs a meno che non sia una 1993-95 (forse fino a 97) va meno della meta di un kappa 125 cross targato. trai le tue conclusioni

e si parla di una moto con più di 20 anni paragonata ad una che è ancora in commercio.
il nostro amico ha idee abbastanza confuse.

Ci vorrei andare su strada quindi se prenderò il k ovviamente lo vorrei fare motard ma mi ha incuriosito questo video Link a pagina di Youtube.com il k perde anche di tanto.

Ci vorrei andare su strada quindi se prenderò il k ovviamente lo vorrei fare motard ma mi ha incuriosito questo video Link a pagina di Youtube.com il k perde anche di tanto.
L'rs fino al 2014 è stata 2t e si trova a poco invece il ktm exc non lo trovo nuovo e usato costa un botto.
Da quello che ho capito quelli prima del 2000 son più performanti del k ma ha senso prendere qualcosa che ha più di 20 anni?

video che dice semplicemente che quello col kappa non tira come dovrebbe. facile si ribalterebbe in prima a spalancare tutto . beh ma a parte questo..taglia la testa al toro..provi una rs (pure dietro al venditore)ed idem un kappa/tm/kx/cr/wr ecc e trai le tue conclusioni. saranno a senso unico per quanto riguarda le prestazioni motoristiche. claro che per un viaggio la rs vince ad esempio

Penso che dovresti concentrarti su altro che non sia la potenza/accellerazione/velocità massima.
Stiamo parlando di moto completamente diverse che dovresti valutare in base ai tuoi bisogni: quanta strada ci devo fare? che strade devo fare? quanti soldi posso buttarci dentro? ecc.
Quindi non star li a guardare se quella va di più o di meno, quella ha 4cv in più ma quella si impenna di prima e di sesta: sono moto molto valide, hanno prestazioni più che dignitose (come praticamente ogni 125 2t husqvarna, ktm, tm, yamaha,aprilia...) e ognuna eccelle in un ambito diverso.

Avrei da metterci un 5000 euro (usata) ovviamente se decidessi di prendere il k lo prenderei motard.
Se è come dici che si alza appena apri il gas è inguidabile

La posizione non è meglio quella del k? Perché stai seduto e sei dritto mentre con l'rs sei piegato

Avrei da metterci un 5000 euro (usata) ovviamente se decidessi di prendere il k lo prenderei motard.
Se è come dici che si alza appena apri il gas è inguidabile

Una KTM 125 da cross pesa circa 100 chili o poco più ed ha più di 30 cavalli.
Tu cosa hai guidato?