con le Mk3 potrei superare i 10k ?

Vengo dalle MK3, circa 9000 km percorsi, ottime gomme ma sul bagnato non mi hanno mai dato fiducia, si muovono tanto, mentre sull'asciutto una bomba.
In questi giorni le cambio e monterò le Roadsmart 4 cui seguirà una recensione approfondita, spero di non pentirmi della scelta.

Sul bagnato le rs4 vanno sicuramente molto bene, con caldo e asciutto dipende quanto spingi, personalmente non mi hanno entusiasmato e non rischierei di montarle ora che inizia la bella stagione.

Un compagno di scorribande le ha montate sulla sua s1000xr e ci ha fatto circa 10k km ed essendo un buon manico mi fido del suo feedback, senza offesa per te ovviamente.

Ho letto che le hai portate in pista, eh beh, non credo sia il loro terreno preferito

Eccomi qui per una prima recensione delle RS4.
Montate in settimana oggi sono riuscito a farci un giro, circa 300 km, niente di che.
Però le ho messe bene alla frusta ed ho potuto apprezzarne la grande maneggevolezza un po' in tutti i contesti, la precisione nel mantenere le traiettorie e la grande stabilità nel misto veloce.
Sono estremamente neutre, dove le metti stanno, veloci nello scendere in piega ma senza mai dare quella sensazione di cadere dentro la curva, anzi pur essendo veloci sono molto progressive quindi molto ben controllabili.
Trovo molto equilibrio fra anteriore e posteriore, la guida risulta più facile, più rotonda ma più efficace fra le curve soprattutto quando ci sono più curve consecutive, i cambi di direzione sono immediati e precisi tanto da permettere pieghe notevoli senza dover buttare giù di forza la moto.
Per una buona mezz'ora ho preso anche un po' di pioggia e benché abbia calato il ritmo la sensazione che mi davano era di poter osare ben di più, tuttavia io quando vedo l'acqua entro automaticamente in modalità prudenza ma non si sono mai mosse come invece mi accadeva con le mk3. Per questo dico che trasmettevano fiducia e avrei potuto spingere di più, sentivo che avevano tanto grip nonostante l'asfalto bagnato.
Ora vediamo quanti km ci farò, con le mk3 sono arrivato a 8000 e non a 9000 come erroneamente scritto in un mio post precedente, mi basterebbe farne altrettanti con queste.
Seguiranno aggiornamenti.

Le consigliate? perché ho letto pareri molto discordanti, soprattutto sul consumo con le temperature calde. Questa estate contavo di fare un 2.000km tra sicilia e centro italia, non vorrei distruggerle.

A questo punto visto che ho ancora un po' di posteriore potrei cambiare l'anteriore e farci l'estate, ma sarei altrettanto curioso di provare un nuovo tipo di gomme a patto che tornato dall'etna le gomme non siano da cestinare...

Io le provai sulla R1250RS e per strada in inverno sono andate bene, pero' con un minimo di caldo a ritmi accesi scivolavano un po' e soprattutto le pagai una fucilata per quanto mi durarono (a memoria sui 4500km scarsi).
Questo inverno le ho ritrovate ad un buon prezzo e le ho montate sulla RR (prima che la cambiassi per la XR): come gomma invernale e sul bagnato e' stata eccellente, pero' appena le condizioni e le temperature sono migliorate i limiti ai miei ritmi sono stati abbastanza evidenti. Ho ridato dietro la moto che le aveva ancora montate, l'anteriore ai lati era praticamente alle tacche in 4k km, il posteriore al centro era quasi nuovo, ai lati praticamente andato.

Ad un buon prezzo (montate sotto i 300 euro) le ritengo ottime gomme per la brutta stagione, col bagnato si va (quasi) come se fosse asciutto. Da marzo a novembre (considerato il clima degli ultimi anni) non le monterei mai, durata troppo scarsa in relazione alle performance che hanno: con una MK3 posteriore e una D212 anteriore ci faccio circa gli stessi km ma e' tutto un altro andare quando le condizioni sono buone.

Se pero' tu hai ritmi piu' blandi e pensi di fare veramente parecchia strada dritta ad un buon prezzo le puoi considerare, 2000km li fanno di sicuro a prescindere da come le usi.

Più una gomma dura e meno tiene, le MK3 sono un buon compromesso.
Sei sicuro che nella tua zona non si trovino prezzi migliori ?
Mi sembrano un po' care.
Adesso c'è anche l'offerta sulle Metzeler potresti valutare le M9RR a Torino le pagheresti intorno a 300, hai il 160 dietro vero ?

Per me le m9 sono gomme che durano da natale a Santo Stefano, non le monterei. Mi sono piaciute ma troppo morbide per l uso che ne faresti. Molto meglio un mk3 che ha una mescola più dura, imho con un 50% di durata in più, sia sulle spalle che sulla fascia centrale. Paragonate alle tue Diablo2 vanno sicuramente meglio in ogni condizione e durano di più. Considereto poi che l estate è alle porte puoi anche toglierti la curiosita e vedere se un mk3 (forse anche mk4) vale la pena.

Le mitas touring force che ti ha proposto il gommista, se pagate il giusto, potrebbero essere un best buy ma non le ho mai provate.

Ho sempre più dubbi, considerato il prezzo montate: 385€ le sp quindi per moto ''leggere''.

Il gommista mi ha anche proposto delle mitas (sport force forse o touring force?) ma non ho neanche voluto sapere il prezzo, mi sono un po' fissato con la faccenda di provare una gomma ''top'' almeno a listino.

Ho chiesto anche per le pirelli angel gt2 e costano ancora di più, certo non sono quei 20€ ma dalla comparativa mi pare che comunque le roadsmart 4 ne escano un pelo meglio.

Ho visto anche le sportsmart mk3 e allo stesso prezzo delle roadsmart 4 dovrebbero offrire un pelo di sportività in più, ma probabilmente anche meno durata, che è quello che mi interessa dato che al momento sto viaggiando sui 12k l'anno..

Ecco 385 euro oltre ad essere alto in generale è un prezzo che non pagherei mai per le roadsmart4, specialmente per montarle in estate. Il prezzo giusto montate è circa 100 euro meno e a quel punto valgono le considerazioni che ti ho scritto sopra . Le mk3 al prezzo delle roadsmart 4 è un altro furto: quanto te le farebbe pagare le mk4 che sono l’ultimo modello, 430 euro ?

Se puoi porta tu le gomme e chiedi quanto ti costa montarle.

Io viaggio sui 20k km annui e faccio fuori 5 anteriori e 7/8 posteriori ma ormai dopo aver provato di tutto mi sono stabilizzato e bene o male in stagione buona monto sempre le stesse gomme che so quanto durano e come vanno. Le promesse di durate incredibili e grip assurdi restano solo promesse: le gomme o tengono o durano, ci sono vie di mezzo ma ancora la panacea di gomma che dura tanto e ha tanto grip non è stata trovata . Poi a seconda dell’utilizzo ognuno sceglie il giusto compromesso.

Nel tuo caso per un viaggio in coppia senza esagerare ti direi che va bene qualsiasi cosa, fermo restando che a fare autostrada o la passeggiata in 2 la differenza tra una roadsmart4 e una mitas touring force la sentirai poco. Inoltre ai prezzi che dici ho paura che verresti derubato anche per montare delle roadsmart 3 quindi a quel punto se proprio le vuoi provare vai con le 4 e via.