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RGV e RS250 con patente A2[quanto rischio?]
77367
77367 Inviato: 1 Ott 2005 14:35
Oggetto: RGV e RS250 con patente A2[quanto rischio?]
 

Ragazzi volevo prendere un rs125 x oggi non credevo ai miei occhi e ho visto un offerta di un RGV250 dep a libretto (25kw) e un Rs250 depotenziabile....secondo voi rischioso prenderle avendo solo una patente A2? Sapete in ke consiste il depotenziamente e se una cosa verificabile a un posto di blocco ad esempio?
Scusate ma a 19 anni un 125 mi sembra troppo poco e vorrei qualcosina in + icon_twisted.gif
 
77372
77372 Inviato: 1 Ott 2005 14:44
 

Fra le due preferisco la RS250. Se la fai depotenziare solo a libretto, poi nn montare delle espansioni aperte o se la danno e soprattutto ricordati che le assicurazioni potrebbero richiedere una perizia tecnica in caso di incidente grave...
 
77414
77414 Inviato: 1 Ott 2005 15:18
 

un rischio, per un mio amico aveva ovviato comprandone una full power e per depotenzirla ti cambiano solo la centralina con una che gli faccia fare i 34cv, solo che sui modelli dal 99 in poi ci stanno anche due centraline sulla moto e questo mio amico aveva montato sia la 34 che la full power e le selezionava tramite un interruttore a motore spento sul cruscotto. ovviamente il sistema completamente legale solo in caso di incidente devi ricordarti di rimettere subiro la centralina settata su 34... s che dui modelli dal 99 puoi farlo senza problemi e senza tante difficolt. solo una cosa, se la moto nasce depotenziata e poi la ripotenzi questo sistema non funziona... deve essere full power di serie!!!
 
77416
77416 Inviato: 1 Ott 2005 15:19
 

scusami, cmq il discorso era per la mitica rs 250... per la suzuki non saprei...
 
77448
77448 Inviato: 1 Ott 2005 16:01
 

S lo avevo capito icon_biggrin.gif
ma questa cosa delle due centralie legale? cio magari compro un rs250 (ovviamente usata) ci faccio mettere la centralina x i 34 cv e poi la devo far omologare?? dovrei fare cos?
 
78144
78144 Inviato: 2 Ott 2005 18:55
 

io sapevo ke le rs e rgv 250 nn fossero depotenziabili

icon_eek.gif
 
78227
78227 Inviato: 2 Ott 2005 20:05
 

e invece come un coj**azzo ho scoperto 2 giorni f che ci st una versione dell'rgv fatta x 3 anni che nasceva depotenziata!! E ogni tanto fra gli annunci delle rs vedo gente che dice "non depotenziata" qindi credo che si faccia anche x l'rs!!
Quando ho scoperto queste cose oramai mi sono proprio re-innamorato...sono un chiodo fisso,altro che rs125 icon_rolleyes.gif (x carit sempre grandioso x... icon_rolleyes.gif )
 
78544
78544 Inviato: 3 Ott 2005 12:16
 

se prendi il Gammino o prendi l' RS....in pratica compri la stessa cosa....stesso telaio e stesso motore....quindi affidati all'estetica.... personalmente prenderei il Gamma....poi i gusti son gusti icon_wink.gif
 
78546
78546 Inviato: 3 Ott 2005 12:20
 

ma quant' bello il gamma???

ma fino a ke anno l'hanno fatto?
 
78578
78578 Inviato: 3 Ott 2005 12:51
 

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questa dovrebbe essere l'ultimo anno....1996

icon_wink.gif
 
78581
78581 Inviato: 3 Ott 2005 12:53
 

KawaPotter ha scritto:
se prendi il Gammino o prendi l' RS....in pratica compri la stessa cosa....stesso telaio e stesso motore....quindi affidati all'estetica....


No, assolutamente falso.
I telai sono completamente diversi, cosi' come forcellone e forcelle: moooolto meglio l'RS
Per il motore la base e' la stessa, ma il motore RS era messo a punto meglio dell'RGV. Non vorrei dire una fesseria, ma mi sembra di ricordare qualche aggeggio elettronico in piu' (i solenoidi sui carburatori, ma non sono sicuro). Tra l'altro il motore RS ha piu' cavalli e una "schiena" migliore.
Come freni l'RS e' molto meglio!

A livello di estetica, la RS e' di un'altra era, mentre l'RGV ha fatto la storia ed ha il suo fascino. Io, personalmente, preferisco il codino della RS e il muso dell'RGV.

Due foto:

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78583
78583 Inviato: 3 Ott 2005 12:59
 

e questa la mia colorazione preferita....(KEVIN 4 EVER)

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78584
78584 Inviato: 3 Ott 2005 13:03
 

non voglio contraddirti...ma non puoi metter a confronto quelle due foto che hai caricato....passeranno 5 anni almeno tra quelle 2 moto....io resto dell'idea che meglio il gammino....ma il mio stato amore a prima vista icon_wink.gif
quindi sono di parte icon_lol.gif
 
78589
78589 Inviato: 3 Ott 2005 13:09
 

Il mio non voleva essere un confronto estetico... tanto deve piacere a chi la compra e poi dipende dal modello che trovi. Era solo per far vedere il telaio.

Anche per me il gamma ha piu' fascino perche' mi ricorda quando mi sono avvicinato alle moto da giovane, pero' l'RS ha un contenuto tecnico piu' alto, proprio perche' e' stata concepita circa 5 anni dopo, se non sbaglio (di piu' rispetto ai primi gamma).

Fra il gamma e l'RD, non saprei quale prendere... ma questa e' un'altra storia. icon_redface.gif
 
78590
78590 Inviato: 3 Ott 2005 13:11
 

Ma la versione SP qua da noi l'hanno commercializzata?
Perche' mi sembra che non sia arrivata o che sia stata venduta per pochissimo tempo...
 
78593
78593 Inviato: 3 Ott 2005 13:14
 

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questa la 500 icon_lol.gif

questa la 2 e 1/2 del 98

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78595
78595 Inviato: 3 Ott 2005 13:15
 

MjM ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati



questa la 500 icon_lol.gif

questa la 2 e 1/2 del 98

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78596
78596 Inviato: 3 Ott 2005 13:15
 

Va beh, la 500 e' O.T.
mentre nel 98 da noi non c'era piu' da un po' e di questo ne sono sicuro (volevo il 2 e 1/2 ai tempi).
 
78600
78600 Inviato: 3 Ott 2005 13:17
 

che spettacolo la 500..... icon_wink.gif

concordo azoto...credo che l'ultimo anno di importazione ufficiale sia stato il 96
 
78603
78603 Inviato: 3 Ott 2005 13:20
 

ma sicuramente si trover qualche esemplare entrato in "importazione parallela"... (come le kawa zxr 250 4t)
 
78607
78607 Inviato: 3 Ott 2005 13:22
 

[quote="MjM"]
MjM ha scritto:

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Non ci credo, mi sono accorto solo ora che queste sono le Filippine!

Che p@lle, anche qua sul forum. Meno male che fra tre settimane ho finito di soffrire...

Scusate l'O.T.
 
78608
78608 Inviato: 3 Ott 2005 13:23
 

[quote="azoto"]
MjM ha scritto:
MjM ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati



Non ci credo, mi sono accorto solo ora che queste sono le Filippine!

Che p@lle, anche qua sul forum. Meno male che fra tre settimane ho finito di soffrire...

Scusate l'O.T.


icon_lol.gif
 
78649
78649 Inviato: 3 Ott 2005 14:06
 

KawaPotter ha scritto:
ma sicuramente si trover qualche esemplare entrato in "importazione parallela"... (come le kawa zxr 250 4t)


La kawa zxr 400 vorrai dire icon_wink.gif Avevo messo gli occhi anche su quella ma nn esiste a quanto pare depo...
Cmq x sp intendete quel modello con uno scarico x lato?Mi pare che ce ne stanno...poche ma ce ne stanno icon_biggrin.gif
A me come estetica piace + l'rs (in particolare come ha detto azoto il codone rispetto a quello dell'rgv che trp quadrato..) x la prima che ho scoperto stata l'rgv icon_redface.gif (e poi suzuki!! icon_cool.gif )
L'rs se non sbaglio l'hanno fatto fino al 2000...e poi scusate una domanda..ke differenza c' tra RGV e RG gamma?? icon_confused.gif
In conclusione cosa pensate sia meglio prendere? (ammesso ke me la facciano prendere qui a casa icon_cry.gif icon_confused.gif )
 
78655
78655 Inviato: 3 Ott 2005 14:11
 

In teoria il nome giusto e' RGV gamma, mentre RG potrebbe essere frainteso con il 125.

A livello di tecnica, IMO, e' meglio l'RS, che pero' costa di piu'.
Cmq puoi sempre mettere il codone dell'RS sulla RGV... icon_wink.gif
 
78657
78657 Inviato: 3 Ott 2005 14:12
 

O ancora meglio quella della RSW
 
78662
78662 Inviato: 3 Ott 2005 14:19
 

Aaaaaaaaaaaaahhhhhhh nn farmici pensareeeeeee eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif
Avere il codone dell'rs sull'RGV sarebbe x me la stessa soddisfazione che avreste voi ad avere un F4 (quindi se io avessi un F4 ci "verrei" sopra icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif )....cmq x il prezzo avrei trovato l'rgv '94(depo a libretto) a 2.200 e l'rs '96 a 1.800.
Ammettendo che le moto stiano bene, sono onesti secondo voi i prezzi?
 
78669
78669 Inviato: 3 Ott 2005 14:23
 

A parita' di condizione, prenderei l'RS
Controlla su moto.it per vedere qual e' la quotazione media delle due

Ricardati che i 2T sono abbastanza cari da manutenere..... eusa_whistle.gif
 
78672
78672 Inviato: 3 Ott 2005 14:24
 

Dimenticavo: a me sembrano un po' care, considerando che io vendo la mia ZX6-R del 98 a 3000 trattabili (con vari accessori). Pero' controlla su qualche sito, perche' non ho idea della quotazione di quelle moto
 
78673
78673 Inviato: 3 Ott 2005 14:24
 

STeWiE ha scritto:
Aaaaaaaaaaaaahhhhhhh nn farmici pensareeeeeee eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif
Avere il codone dell'rs sull'RGV sarebbe x me la stessa soddisfazione che avreste voi ad avere un F4 (quindi se io avessi un F4 ci "verrei" sopra icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif )....cmq x il prezzo avrei trovato l'rgv '94(depo a libretto) a 2.200 e l'rs '96 a 1.800.
Ammettendo che le moto stiano bene, sono onesti secondo voi i prezzi?


tieni conto che l'rgv 250 gamma un pezzo di leggenda.

quando ti fermi ad un semaforo, motociclisti e non te la consumano solo a guardarla..
 
78674
78674 Inviato: 3 Ott 2005 14:25
 

Eh questo lo s...passerebbe diverso tempo in officina.X la mia speranza ke se la tratto bene lei tratti bene il mio portafogli icon_cry.gif
Poi non s magari vado dal mecca quando lever le incrostazioni dalle valvole etc. magari cos imparo a farlo da solo....
E poi credo che il tempo xso a curare questi 2t sia appagato dalle sensazioni che ti danno no? icon_twisted.gif (almeno cos mi hanno detto tutti)
 
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