grazie!

DISCORSO MANUTENZIONE: Ahimè sono una capra in materia meccanica, forse l'unica cosa che so fare è appendere un quadro al muro con il chiodino ahahahha
Però si... dovrò imparare a fare un minimo di manutenzione e soprattutto fare i controlli ordinari..
sapere che olio ci va... ecc ecc
Cose che credo mi dirà anche un pò l'eventuale concessionario e in caso poi farò un post per chiedervi due dritte.

DISCORSO MODELLO VECCHIO/NUOVO E RELATIVE DIFFERENZE:
La scelta ricadrà sul costo dell'usato. Esempio ieri (link che vi ho girato) moto di 4 anni con 7.000 km a 6900 euro trapasso incluso. In quei casi.. è un bel dilemma: risparmiare 2.000 euro circa per un motore comunque fresco ma non avendo le migliorie del nuovo? oppure prendere il nuovo? bel dilemma davvero
Ne ho trovata una anche a 5700.. però 37.000 km. e li la mia ineperienza mi fa fare questa domanda: sono tanti 30.000 km di differenza? vale di piu una moto di pari anno con 7000 km a 6900 euro o una da 5700 con 37.000? boh

Troppo poca....pochissima differenza tra un usato e un nuovo. Soprattutto quando si predilige una moto venduta da un concessionario.

Alternativa che mi è venuta in mente è quella di non soffermarmi a quelle ROSSE, ma guardare annunci anche di altre tracer 700 con colori diversi e poi eventualmente quelle due carene striminzite che ha farle pitturare ma.... sappiamo poi come va a finire.. la si tiene così e stop.. ma con il pensiero che ti piaceva rossa.

Ho prenotato finalmente le visite/rinnovi per la patente, prima data disponibile 12 Aprile (ho patente "speciale") quindi poi il 12 Aprile mi iscrivo a scuola guida. Ho parlato con il ragazzo della scuola guida e i tempi del foglio rosa sono di massimo 24 ore (lo dico perchè alcuni mi sembra lamentassero lentezza nel ricevere il foglio rosa causa covid).

Quindi (DITEMI SE SBAGLIO) io la moto la prendo già adesso (per adesso intendo... qualche giorno/settimana.... il tempo di trovarla). O faccio il salto troppo lungo della gamba?
La "fretta" è data da: Periodo invernale..quindi meno richieste e leggermente più disponibilità, poterla usare subito appena ho il foglio rosa.

Tranquilli, non dimentico il fatto che NON ho mai guidato. Non mi metterò certo ad accendere una moto al primo giorno di foglio rosa senza sapere cambiare una marcia. Provvederò a fare qualche giornata in un piazzale VUOTO seguito passo per passo da un conoscente/amico che mi spieghi per bene... o perchè no..aspettare di fare le guide in autoscuola.

In sintesi comunque il dilemma del giorno è:
Usata a quanto? fin quale cifrà conviene e che rapporto prezzo/km deve avere finchè...conviene appunto usata? Tralasciando tutti i controlli che uno fa sull'usato (quanti proprietari vecchi...incidentata si o no..ecc) perchè comunque la prendo da un rivenditore e quindi i controlli li farò ) magari portanto un amico esperto ma... diciamo che sarebbe una moto controllata e tagliandata.

Grazie ragazzi del supporto...

Basta un buon Motul 4100 e quasi quasi costa meno dell'olio da cucina

dici? IO ieri ho trovato tantedi quelle occasioni che stavo per lanciarmi in 2 acquisti come se non ci fosse un domani...

Considera che per le auto, non so se anche per le moto ma presumo di sì, in questo momento ci sono forti ritardi nelle consegne del nuovo per via della carenza di materie prime.
Di conseguenza il prezzo dell'usato è salito moltissimo, ed è difficile trovare buone occasioni, soprattutto presso i concessionari (che però sono preferibili per tanti motivi, se si ha poca esperienza).
Insomma, non è proprio il momento ideale per acquistare!
Comunque, nuova ce l'avrebbero in pronta consegna? Che tempi ti avevano prospettato?

Con un minimo di manualità e qualche video sul tubo, diventa alla portata di tutti. Almeno per quanto riguarda gli interventi ordinari.
A fronte di una spesa in attrezzatura abbastanza contenuta, il risparmio sul lungo periodo è significativo. Comprati un kit cricchetti da 1/4 e 1/2 con bussole, possibilmente con chiave da 16mm per le candele (su amazon con 70 euro trovi roba hobbystica piu che adeguata e completa), investi in una dinamometrica di buona qualità da 10-50nm (130euro circa) e una a buon mercato da 40-200nm (70euro) per regolare la catena, aggiungici una chiave filtro olio, e un calibro e sei a posto. Pinze e cacciaviti dovresti gia averli. Ci aggiungerei anche un manometro portatile. Con questa attrezzatura fai quasi tutto da te.
In yamaha un tagliando base con cambio olio e filtro ti chiedono quasi 200 euro, se fai da te ne spendi un quarto.

Per quanto riguarda la scelta del mezzo nuovo/usato, va detto che quest anno l inflazione galoppa e i prezzi sono fuori dal mondo, comunque sia io punterei sull usato piu recente e con meno km che trovi. Se la scelta ricade fra una recente con piu km e una vecchia con pochi, io prenderei sempre la piu nuova anche se maggiormente kilometrata.
Ciao

Ciao!
A oggi in Yamaha mi ha detto che i tempi sul nuovo sono di 3/4 mesi salvo ulteriori ritardi.

Li aveva solo una Yamaha tracer 700 GT fiammante alla modica cifra di 9700 e se prendevo bauletto da 500 euro mi avrebbe regalato l'estensione di garanzia.

Aveva solo quella di Tracer nuova. Le altre erano seminuove..quindi sempre modello nuovo e con pochi km ma venivano a occhio e croce dai 7500 agli 8000 euro e oltretutto non erano le Tracer GT (non mi interessa GT ma ė per fare un confronto).Quindi se calcoli 8599 nuova, una di un anno circa con qualche migliaio di km viene 500/1000euro in meno.

Quindi come dicevo, secondo me stavolta il giusto prezzo NON sta nella via di mezzo, ma agli estremi:

O nuova........(8599 euro piu eventuali spese accessorie)

O usata di qualche anno e con almeno 30.000 km e soprattutto da privato (anche se non vorrei il privato)..in questo caso i prezzi variano comunque dai 4500 ai 7000 ovviamente in base al rapporto anno/condizione prezzo

Tutte quelle usate in ITALIA ma vendute da rivenditori (yamaha e non) hanno tutte lo stesso rapporto prezzo.

Siamo sui 5500 euro per una tracer del 2017/2018 von 30.000 km di media

Siamo sui 6500 euro per una tracer 2018/2019 con 15/25000 km di media

Siamo sui 7000 euro su una tracer 2018/2019 sotto i 10.000 km

Siamo sui 7500/8500 su una tracer del 2020/2021 (quindi ultimo modello) stando sotto i 10.000 km.

Questa ė la media in Italia (si...ho espanso la ricerca d'apperuttto)

In sintesi come detto prima e ieri, credo che a questo punto convenga rischiare o con un privato stando poco sotto o poco sopra i 5000 euro.. oppure a questo punto l'usato mi sembra una gran presa in giro

Prezzi folli... Quasi 10000k euro per una tracer 700 gt sono una esagerazione.
Io prenderei un usato da privato a 5000 circa. .è pur sempre la tua prima moto e non è detto che sia la moto definitiva.
Ovvio che se ha 30k km e 4 anni ci saranno dei lavoretti da fare.. Distribuzione, pastiglie freni, sospensioni, gomme nuove e a 40k ci devi fare il gioco valvole.. 1000 euri ti partono ma la moto poi è come nuova.

Prezzi folli... Quasi 10000k euro per una tracer 700 gt sono una esagerazione.
Io prenderei un usato da privato a 5000 circa. .è pur sempre la tua prima moto e non è detto che sia la moto definitiva.
Ovvio che se ha 30k km e 4 anni ci saranno dei lavoretti da fare.. Distribuzione, pastiglie freni, sospensioni, gomme nuove e a 40k ci devi fare il gioco valvole.. 1000 euri ti partono ma la moto poi è come nuova.

Grazie! Farò così.... per forza.....ripeto altrimenti c'è roba cosi...ho chiuso la trattativa via mail a 7800 tutto compreso di trapasso. Negozio yamaha e a 100 km da casa (ho gia un utente che forse mi aiuterebbe a portarla a casa...CoffeWolf)

che faccio??

usato sui 5k.... o questa a 6800 f inita che il motore praticamente è fresco di rodaggio?

ecco link

Link a pagina di Moto.it

queste moto anche a 20k sono quasi nuove. Ti stai facendo troppi problemi. A parer mio eh... Non esiste la moto perfetta. E nemmeno l'affare perfetto. Cerca di valutare bene anche tu. Sarà la millesima domanda che fai e sei ancora lì che non sai cosa scegliere Non te la prendere eh.
Compra sta benedetta moto

Ok non troppe pare ma...sono solo due giorni che ho deciso la tipologia e l'esatto modello.
Non farsi le pare ..HAI RAGIONE... ma comunque son soldi.

CIAO

(ho gia un utente che forse mi aiuterebbe a portarla a casa...CoffeWolf)

Ah sì? Ok...

Poi, se passi da Pavia, lasciala pure giù e ti do io l'indirizzo eh

E compralaaaaaa

Ah sì? Ok...

Ho detto forse haahah

Eh va beh, se mi tocca fare un giro su una Tracer 700 mi sacrifico 🤣

Ricordo quando feci fare un tour d passeggero ad un amico..sulla r1... 240km/h. Aveva muco ovunque e lacrime fini alle ginocchia.

Ovviamente su strade non trafficate

TI CREDO

io l'unica volta che sono salito in moto (dietro) dopo 2 minuti ho detto al tipo: la prossima volta che superi i 100km/h mi lasci giù!!
Troppo brutta come sensazione... ricordo che anche in scooter era uguale...
soprattutto in piega sembra di cadere

comunque il primo che mi risponde ..... se il signore vuole...
non capisco chi mette annunci e poi manco risponde...mah. (parlo degli inserzionisti che vendono moto)

p.s. ammetto che ho scritto a due persone per la 900
a momenti costano meno dell 700! ....

comunque il primo che mi risponde ..... se il signore vuole...
non capisco chi mette annunci e poi manco risponde...mah. (parlo degli inserzionisti che vendono moto)
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Sai quanti ce ne sono... Comprare è difficile quasi quanto vendere.

Sai quanti ce ne sono... Comprare è difficile quasi quanto vendere.

Noto prezzi simili per le tracer 900. E' davvero troppo per un neofita?

Lo vedo benissimo con l'informatica, quando mi diletto a configurare un nuovo pc. Ti metti un limite, scegli i componenti e... niente, ti devi fermare lì, altrimenti cominci a dire:

Eh, ma con 30 euro in più ci viene il processore con 6 core invece che 4
Eh, ma con 50 euro in più ci viene la scheda video di modello superiore
Eh, ma con 20 euro in più ci viene la ram da 3600 anziché da 3200
Eh, ma con 30 euro in più ci viene il case con le ventole che cambiano 10^24 sfumature di colore.

Sì... non è folle, ma un tre cilindri con quella cilindrata è veramente pimpante e l'erogazione te lo fa sentire (a parte in mappa rain). Ma non è solo questione di motore, tutta la moto è meno user-friendly. Non complicarti la vita, va a finire che te la godi meno.