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Serve fare la Carburazione? (nel mio caso)
16223703
16223703 Inviato: 3 Mag 2021 20:10
Oggetto: Serve fare la Carburazione? (nel mio caso)
 

Mi sono chiesto quando si deve fare la carburazione al proprio mezzo, ragionando anche sul mio... icon_neutral.gif
Ho un piaggio NRG originale, eccetto che per la ZX, ed è due anni che non lo carburo.
Sono estremamente grasso, credo, poiché la candela è bella che nera, però lo uso molto per viaggiare e mi serve una miscela grassa per proteggere il mio cilindro.
Diciamo che finché non è bello caldo non sale e non rimane oltre i 60-65, poi dopo 50km li tiene tranquillamente.
Altri problemi riscontrati, che non so se sono riconducibili ad una miscela troppo troppo grassa, è un affievolimento del minimo dopo che si scalda un bel po', come se sborbottasse, e va leeeeeeeeeento in salita, oltre i 40km/h, se apro il gas, non fa nulla e resta a quella velocità (anche contando che ho rulli da 8g però icon_asd.gif )

Io la porterei a far ricarburare da un meccanico solo se risolvessi questi problemi, altrimenti credo non cambierebbe molto...
O mi sbaglio? Consigliatemi
 
16223765
16223765 Inviato: 4 Mag 2021 9:16
 

ti sei già risposto da solo in tutto.
Con la carburazione grassa non va.
Se non sei pratico , di dove mettere la mani , vai dal meccanico.
doppio_lamp_naked.gif
 
16223821
16223821 Inviato: 4 Mag 2021 17:39
 

Avere una carburazione leggermente grassa va bene perché, come dici tu, protegge di più il motore, soprattutto se il mezzo viene usato per lunghi viaggi. Però se è eccessivamente grassa non va bene ovviamente.
Probabilmente nel tuo caso sarebbe opportuno sistemare un po' la carburazione ma prima, se non lo fai da molto tempo, cambia il filtro dell'aria oppure puliscilo se è quello lavabile perché un filtro sporco porta ad ingrassare la carburazione, quindi controllalo e nel caso intervieni prima su questo e vedi se la situazione migliora.
 
16224692
16224692 Inviato: 9 Mag 2021 8:50
 

se ti si e' ingrassata forse il filtro dell'aria si e' intasato
 
16229206
16229206 Inviato: 1 Giu 2021 18:24
Oggetto: Colore candela, è giusta?
 

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Io vorrei una carburazione leggermente grassa, questo colore rappresenta la giusta carburazione?

PS, ci ho fatto 2km da quando ho ricarburato

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16229212
16229212 Inviato: 1 Giu 2021 19:01
 

Aggiornamento ultime ore: non è più pulita pulita, ho fatto una tiratina e ho rismontato la candela..
Che ve ne pare? Troppo grassa a gas aperto?

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
16229216
16229216 Inviato: 1 Giu 2021 19:43
 

innanzitutto avresti dovuto pulirla per vedere la differenza tra prima e dopo
comunque essendo nera e piena di residui carboniosi mi sembra già eccome grassa come carburazione, più di così non so dove vuoi arrivare...
 
16229220
16229220 Inviato: 1 Giu 2021 19:53
 

ton1x ha scritto:
innanzitutto avresti dovuto pulirla per vedere la differenza tra prima e dopo
comunque essendo nera e piena di residui carboniosi mi sembra già eccome grassa come carburazione, più di così non so dove vuoi arrivare...


E che la ho anche già abbastanza smagrita abbassando lo spillo icon_rolleyes.gif

Secondo te dovrei abbassare il getto del massimo?
 
16229222
16229222 Inviato: 1 Giu 2021 20:10
 

in teoria un colore da carburazione normale dovrebbe essere la candela marrone chiaro
 
16229225
16229225 Inviato: 1 Giu 2021 20:17
 

Di che moto stiamo parlando? Dovresti montare una candela nuova per fare le prove
 
16229226
16229226 Inviato: 1 Giu 2021 20:32
 

potresti iniziare dicendo da che moto arriva la candela...

se hai tirato abbastanza da farla colorare (almeno 30 secondi a gas pieno ed alti giri, poi spegnerla senza lasciarla al minimo) si, è leggermente grassa

potresti provare a smagrire il massimo di 2 o 5 punti (dipende da che carburatore e getto hai adesso)
lo spillo smagrisce da 1/4 a 3/4 di gas, il colore della candela si legge a tutto gas quindi indica il getto del massimo
 
16229227
16229227 Inviato: 1 Giu 2021 20:45
 

ripeps ha scritto:
Di che moto stiamo parlando? Dovresti montare una candela nuova per fare le prove


Piaggio NRG Extreme originale con solo una zx leovince
 
16229228
16229228 Inviato: 1 Giu 2021 20:47
 

lollixx95 ha scritto:
potresti iniziare dicendo da che moto arriva la candela...

se hai tirato abbastanza da farla colorare (almeno 30 secondi a gas pieno ed alti giri, poi spegnerla senza lasciarla al minimo) si, è leggermente grassa

potresti provare a smagrire il massimo di 2 o 5 punti (dipende da che carburatore e getto hai adesso)
lo spillo smagrisce da 1/4 a 3/4 di gas, il colore della candela si legge a tutto gas quindi indica il getto del massimo


La mia moto è un NRG Extreme originale, solo la zx leovince è aftermarket.

Volevo dare una smagrita in generale, poiché era tremendamente grassa, davvero tanto, e allora ho pensato prima ai medi regimi che sono quelli su cui viaggio di più...
Come faccio a capire se lo spillo è tarato giusto?
 
16229771
16229771 Inviato: 4 Giu 2021 18:05
 

Per piacere, qualcuno risponda:
Questa carburazione va bene?

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
16229871
16229871 Inviato: 5 Giu 2021 17:13
 

Solo leggermente ricca, ma potrebbe andare, il colore dell'isolante centrale dovrebbe essere nocciola chiaro.
 
16229989
16229989 Inviato: 6 Giu 2021 10:49
 

Il colore della candela è giusto, io non smagrirei ulteriormente. Però tieni presente che il colore della candela da solo un'idea della carburazione, perché indica come ha girato il motore negli ultimi minuti prima di spegnerlo.
 
16230151
16230151 Inviato: 7 Giu 2021 11:20
 

Oggi volevo portare una buona carburazione al mio Piaggio NRG, che ha soltanto una zx leovince. I miei getti sono 34 di minimo e 68 di max con spillo alla terza tacca. La vite dell'aria la vorrei portare allo standard di 1.5 giri, ma è sorto un problema:

Dopo che accelero, anche fino al full gas, in rilascio la moto non smette di girare..
Cioè, scende lentamente di giri e non arriva mai ad un livello basso di giri, riconducibile al minimo.
Quindi ho fatto un po'di prove per vedere se fossi magro al minimo, avvitando di mano in mano la vite dell'aria per vedere se la candela, che avevo pulito, si sbiancasse.
2-3 minuti per ciascuna avvitata e quando arrivo al giro e mezzo è color nerognolo marrone, quindi giusto...

Allora perché i giri non si abbassano?
 
16230172
16230172 Inviato: 7 Giu 2021 13:51
 

Perdonami ma andare da un meccanico no? Se hai tutte queste difficoltà, e nessuna risposta ti aggrada, perché non ti rivolgi ad un professionista?
 
16230185
16230185 Inviato: 7 Giu 2021 14:50
 

se non cala di giri quando chiudi il gas o è magra di carburazione o aspira aria da qualche parte (smagrendo la carburazione)

non è detto che basti avvitare la vite miscela, puo essere che devi cambiare il getto minimo


portala dal meccanico che con pochi soldi ti sistema tutto
 
16230238
16230238 Inviato: 7 Giu 2021 18:26
 

Vader ha scritto:
Perdonami ma andare da un meccanico no? Se hai tutte queste difficoltà, e nessuna risposta ti aggrada, perché non ti rivolgi ad un professionista?


Perché voglio imparare! Ho fame di sapere quando si tratta di motori, specialmente di moto! Quindi voglio provare quantomeno a farmela io.. tutti devono iniziare prima o poi, seno si resta fossili
 
16230239
16230239 Inviato: 7 Giu 2021 18:27
 

weedislife ha scritto:
se non cala di giri quando chiudi il gas o è magra di carburazione o aspira aria da qualche parte (smagrendo la carburazione)

non è detto che basti avvitare la vite miscela, puo essere che devi cambiare il getto minimo


portala dal meccanico che con pochi soldi ti sistema tutto


Aspettando risposta avevo già intuito cosa non andasse.
Comunque togliendo giri alla vite dell'aria spariscono tutti i difetti, quindi apposto eusa_dance.gif

Adesso la mia carburazione è perfetta
 
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