ciao a tutti,
mi stavo chiedendo se qualcuno in pista ha mai provato, oppure usa, l'eccentrico forcellone girato al contrario. Cioè mozzo in alto e forcellone in basso. Io lo uso così da un paio di anni e mi trovo bene, questo va ovviamente ad influire sul tiro catena, quindi sul comportamento della moto in fase di accelerazione fuori dalle curve, dove si dovrebbe sedere meno con conseguente minor variazione di assetto ma anche -in teoria- avere una minor trazione. O è il contrario?!?
Ora vorrei fare delle prove comparative direttamente in pista, sarei solo curioso di sapere se qualcuno ha mai provato a far ciò... 
