Penderei la 2012 senza nemmeno pensarci!
Motore spettacolare, suono incredibile, testa grossa, sedere piccolo... Spettacolo!

La 2007 la prenderei solo se la volessi, non so se mi spiego, nel senso che è una Signora Moto ma tecnicamente non è all'altezza, provatelo il motore CP, avrà un pelo meno allungo dello screamer ma che trazione mamma mia...
Vero la versione CP è leggermente più pesante, ma credo che gran parte del peso sia "indotto" dai disegni della carenatura.

Poi sono di parte, questa R1 è una delle papabili sostitute del mio CBR 600.

Senza contare che la 2012 comincia anche ad avere un pacchetto elettronico abbastanza evoluto che male non fa mai.

Beh considerando che nel 2007 l'ABS non era disponibile sulla R1 e che entrambe sono omologate euro3...

Perdonami, mi sai dire dove trovi informazioni che la versione 2007 ha l'ABS venduta fuori dall'Italia? Curiosità perchè sono ignorante su questo..

Chiedo perchè nel 2007 nessuna sportiva era equipaggiato con l'ABS e mi sembra una notizia che la R1 lo fosse, per la cronaca ho fatto una ricerca in Europa e non è risultata nessuna moto con ABS del modello in oggetto, quindi mi pare strano.

Appare chiaro che la R1 delle annate in questione in Europa non lo montava. Ti stai un attimo incartando, se un modello della Casa lo monta non è che gli altri lo montano, un abs stradale funziona con logiche diverse di un abs pensato per una moto da pista.

Il CBR aveva un abs optional in Italia.

Premesso che non sono esperto delle differenze fra' le varie R1, sia del 2007 che del 2012 sono entrambe ad iniezione. Probabilmente quella del 2012 ha delle centraline ABS piu evolute. Ma anche piu chiusa a causa del catalizzatore e della sonda lambda.

No, perchè un modello 2012 in regolare vendita in Europa NON aveva nessuna centralina ABS e nemmeno esisteva una versione del 2007 con questo dispositivo.
A sostegno di questo c'è la tua ricerca, dove si parla di tante cose ma non di YZF-R1.
Per i catalizzatori e sonde ho già risposto.

Quindi, come dicevo, le differenze sono ben altre tra le due annate.

Di cosa si vuole parlare?

Premesso che non sono esperto delle differenze fra' le varie R1, sia del 2007 che del 2012 sono entrambe ad iniezione. Probabilmente quella del 2012 ha delle centraline ABS piu evolute. Ma anche piu chiusa a causa del catalizzatore e della sonda lambda.

Sì era la TUA domanda, non quella di Flavio.

Vabbè ascolta di essere preso in giro mi sono stancato. Le risposte le ho date. Stai dicendo inesattezze senza fondamenti da troppi post, sono annoiato da questa tiritera.

Se non capisci che stai parlando a caso di cose che non sai ci rinuncio.
Hai ragione, parliamo di due moto senza ABS di serie, meglio consigliare quella con ABS, rispettano entrambe la normativa euro3 ma hanno catalizzatori uno più tappato dell'altro... Già verissimo... Non consideriamo la diversa fasatura dell'albero motore e le diverse tarature di iniezione e compagnia.
Visto che la normativa euro4 per le moto è entrata in vigore, solo per i nuovi modelli immessi sul mercato, nel 2016 e qua si parla di moto costruite ben prima, che norme sarebbero cambiate tra una versione e l'altra?

Non so neanche perché mi sono infilato in questa discussione.