ton1x ha scritto:
nella categoria motori aspirati si intende
comunque i 2 tempi sono meno affidabili a prescindere dei 4t, certo i 4t da competizione richiedono molta costosa manutenzione, ma con un 4t stradale non c'è storia proprio, uguale la coppia a bassi e medi.
comunque dipende quale 125 ma quello ad iniezione di ktm è appunto conosciuto per rendere bene anche a giri dove gli altri 2t a carburatore sono morti
Sì ovviamente intendevo quelli aspirati.
Peccato che i 125 ktm nuovi non siano omologati, e poi che i 2t sono meno affadabili dei 4t non è sempre vero in generale.
