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Ora che ne sto scrivendo, emerge come il paragone sia azzeccato anche per il fatto, stavolta positivo, di mostrarci la città alla luce di un giorno festivo, quindi poco trafficata, ordinata, calma, tranquilla, pulita.. in poche parole, come sarebbe lecito immaginarsi Ginevra 
altro che ieri sera..
non bello.. Ah, e la mia moto si surriscaldava continuamente, come al solito 
.. in corrispondenza della Cascade amont Du Moulin (così, digitandolo su Maps, potete anche farvi un' idea di che razza di serpente fosse .. ed ancora ).. COLPO DI SCENA : Nyxfluo urla nell' interfono di non riuscire più a dare gas 
Porco badile, che cavolo sarà successo ?? Ci fermiamo proprio sul belvedere della cascata per controllare : Porco Odino, si è spezzato il cavo che apre i corpi farfallati 
Un rapido controllo svela l' arcano : conseguentemente ad una delle 4387,261.5559+/-13,101 (e qui voglio vedere se qualche altro tornitore risponde 
) cadute che ha subito quella moto dai suoi tre proprietari, si è rotto il registro in plastica del comando che ha pian piano lacerato il cavo che gli scorreva contro
Il comando è mal ridotto e difficoltosamente utilizzabile, ma almeno possiamo provare ad avvicinarci a casa.
Nonostante i divieti di balneazione, molti si fermano per fare una nuotata, quindi cerchiamo un angolino dove fare base e, calzature tecniche ai piedi perchè il fondale è sassoso, sguazziamo come naderi per due ore abbondanti 
Insediatici nella bella struttura, arriva l' ora di cercare cibo. Ci dirigiamo in paese ad orario conseguente all' esperienza dei giorni precedenti, quindi presto per il canone italiano, ma troviamo ugualmente tutto chiuso - di domenica, a cena, in un centro lontano da tutto il resto 
Dobbiamo ripiegare sul Mc Donald's, dove riusciamo a spendere 31 Euro (un record..)
) per una nuotata serale, quand' ecco un bel lampo illuminare a giorno la zona.. Bene.. ottimo.. ho paura dei temporali porca paletta, e siamo su una collina .. seguirà una serata poco piacevole per il sottoscritto, ma almeno durante la notte il maltempo si placa e ci lascia dormire beatamente - domani dobbiamo cercare di rientrare in Italia.
Ne scriverà Nyxfluo se ne avrà voglia.
). E io che pensavo fosse anche l'ultimo... 
che illusa! Aspe, commento o sterrato?? 
eravamo poco dopo Septmoncel Link a pagina di Google.it , escludendo il Col de la Faucille, si trova nel punto più a nord toccato da entrambi in Francia e per la prima volta in moto, provate per curiosità ad allargare la piantina. Non esattamente dietro casa...
che rimangono con noi ore per farci compagnia, portarci caffè, biscotti e una bibita con cui parliamo e ridiamo con la modalità traduzione vocali di Google. Entrambi motociclisti ci raccontano di averci visto a bordo strada e di essersi preoccupati non capendo cosa fosse successo.
Dista 40 km da Thônes... Rimaniamo allibiti. Parlano tra loro e anche Loic ci dice che è l'unica opzione. Non è poca la strada e io faccio fatica perché è un disturbo, non te lo aspetti e deve fare la strada apposta...
, il padrone di casa (V-Strom 650aro ) fa di tutto per cercarci un meccanico, ma in zona aprono tutti di martedì Ci mettiamo quindi in marcia verso la Patria col fondo umido per il temporale della notte precedente, cielo bigio, bel freschino ed il gas della coccodrillo-bike zoppo. Alessandro Borghese direbbe "...non è un buon inizio.." 
, ma quello abbiamo, e non possiamo certo metterci lì ad aspettare e sperare in un miracolo. Dopotutto, se c' è una cosa che la vita insegna, è che si può avere paura senza essere codardi soltanto finchè si sta bene e si rischia qualcosa, ma quando ci si trova in difficoltà la paura deve lasciare il posto a testardaggine e forza d' animo 
Le ipotesi si sprecano. Col senno di poi, la soluzione meno peggiore sarebbe stata pernottare in paese spingendo la moto (lungo la statale e sotto la pioggia ) e cercare il modo di risolvere in autonomia il guasto il giorno seguente cercando un cavo di ricambio oppure un meccanico. In Italia, probabilmente avremmo fatto proprio così, ma non siamo in Italia - come spieghiamo la situazione ad un meccanico ? Come gli chiediamo un cavo del gas (o l' occorrente per costruircelo) ? Come lo convinciamo ad uscire per la riparazione ? Come gli facciamo arrivare la moto ? E soprattutto.. siamo assolutamente sicuri di cavarcela in un solo giorno e mezzo ? 
) essere da tanto
. Si preannuncia concitato anche il tratto della D1212 che serpeggia lungo il fiume Arly, con le sue Gorges, ma una frana mi costringe a tornare indietro e prendere di nuovo la D909 fino ad Ugine, che qui corre parallela ma secondaria alla D1212. La strada non è sempre perfetta (uno schifo per la Francia, un orgasmo per l' Appennino Tosco-Emiliano ) ed asciutta.. in un tornantone a sinistra perdo repentinamente il posteriore, ed in una destra cieca prendo un ramo col casco, uscendo lungo da entrambe.. ma, nonostante tutto, mi calmerò soltanto in superstrada, la N90, dove so esserci alcuni autovelox. Avete presente quel senso di carica, di adrenalina che scorre nelle vene perchè credete di dover per forza portare a termine un' impresa impossibile, senza in realtà nemmeno sapere chi ve lo stia facendo fare, consci del fatto che sia soltanto un' inutile stupidaggine che non risolverà nulla, ma non potete farne a meno ed andate avanti a mille, e più passa il tempo, più sarà impossibile, più vi caricate, più andate avanti.....ecco, mi sentivo esattamente così. Una sensazione che non provavo da tempo. Che mi mancava. Che mi manca tutt' ora
Mi siedo a terra (non dove avevo fatto pipì.. adesso, va bene essere stupidi, ma non approfittiamocene ) di fianco alla moto e rifletto un quarto d' ora. Chiedo a Nadia dove sia - è ad Albertville, il centro all' inizio della superstrada che ho appena percorso, un' oretta indietro da Bourg-Saint-Maurice. Ha trovato un pernotto economico, ed avrebbe posto per me.. desisto. Ciao ciao all' impresa epica, non senza lo stupido ed immotivato rammarico che gli ultimi rimasugli di adrenalina in corpo mi lasciano.
Pinzatona a tre dita, pestone a tutto piede - mi fermo poco prima delle barriere col cuore in gola 
Un operaio mi fa capire che il tunnel è soggetto a manutenzione questa notte, indicandomi a gran voce la segnaletica verticale che indica che gli orari di chiusura per lavori.. in francese.. 
) schivo una PICIORLA in corsia di sinistra (tema di Sperquark : la "piciorla reggiana" è una roccia di grandi dimensioni e del peso minimo di 10 kg comunemente reperibile in qualsiasi cantiere del Basso Padan. Benchè non se ne conoscano le origini, essendo una roccia di provenienza montana, è molto usata per testare la legge di Newton dai cavalcavia sull' autostrada, oppure la si sbriciola e ci si costruiscono le case )
Non è stato molto piacevole, ma andava fatto..
Ma io voglio capire, che senso ha comprare un SUV su due ruote da 24kE fatto apposta per rendere facile e comodo affrontare il viaggio più estremo nelle condizioni più difficili, se poi vai in difficoltà al primo passo alpino col brutto tempo Non li capirò mai
Mi scappa quasi un sorriso a pensare che tra un paio di minuti me li sarei rimangiato di nuovo, ma stavolta uno si sente offeso e mi si pianta davanti di buon ritmo, rendendo la già di per sè bella discesa dal colle (il lato italiano è asfaltato perfettamente ) abbastanza divertente nonostante il bagnato
), ed inizia per me il più lungo tratto di trasferimento autostradale della storia : 390 km di strada tutta dritta, da La Thuile (AO) a San Martino in Rio (RE) 
Praticamente, una transumanza attraverso il Padan..
- ed arrivo a casa alle 14 circa. Il Trip B segna 3.490 km.
e rientra a Reggio Emilia anche Nyxfluo, dopo 9 ore di treno
