Kawasaki ZXR 750 pista - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Kawasaki ZXR 750 pista

16104296

16104296 Inviato: 7 Set 2019 19:15

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questo mi ha dato una mano, veramente ben fatto! praticamente il manuale d'officina completo! mi ha anche "salvato" da un erroraccio, avevo rimontato un ingranaggio della prima al contrario, fortunatamente vedendo lo spaccato me ne sono accorto

fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16104298

16104298 Inviato: 7 Set 2019 19:19

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ecco qua il basamento chiuso e pronto per montare la testa, purtroppo ora di mettere la catena sugli alberi a camme ho poi visto che la catena era più lunga dell'originale dovendo così sospendere il lavoro

fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16104300

16104300 Inviato: 7 Set 2019 19:29

il motore verrà privato dell'alternatore, non necessario per uso in pista, costruirò un tappo per chiudere il foro sul carter ed utilizzerò una bella batteria al litio. Un bel risparmio di peso, nell'ordine dei 7kg.

Per quanto riguarda la frizione per ora rimarrà di serie, mi hanno detto che funziona bene, credo sostituirò solo le molle con quelle rinforzate. Sulla testa sono stati eliminati i condotti del recupero dei gas, verranno eliminate le valvole unidirezionali sul coperchio valvole e montate le piastrine chiuse.

A breve ci saranno aggiornamenti sugli sviluppi. I prossimi acquisti importanti saranno un kit tubi siliconici Samco, le bobine Dyna complete di cavi e le pedane arretrate della Ses

fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16104310

16104310 Inviato: 7 Set 2019 21:03

Complimenti per il lavoro, sia quello già (egregiamente) fatto, sia per quello che ancora ti aspetta.

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2156

16104595

16104595 Inviato: 9 Set 2019 11:52

Gran bel Topic!

Mi torna in mente la mia vecchia 400

ziomunch

Moderatore

Ranking: 3931

16104615

16104615 Inviato: 9 Set 2019 12:46

complimenti

ti invidio per tempo e conoscenze/capacità

mi piacerebbe saperlo fare!

loller

Coord. Gruppo

Ranking: 1895

16106941

16106941 Inviato: 19 Set 2019 5:57

Da queste parti passo poco, ma sono impressionato dal lavoro!

Tra l'altro su una moto Mitica!
Seguo interessato!

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

16117955

16117955 Inviato: 4 Nov 2019 23:22

aggiorno alla situazione attuale dei lavori...
motore finalmente chiuso, catena nuova e registrazione valvole

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qua pronto a tornare a casa

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16117957

16117957 Inviato: 4 Nov 2019 23:26

nel frattempo ho trovato una serie di carene usate, un po' da sistemare ma non male, ho quindi provveduto a chiudere i fori che avevano fatto per i fari e ad eliminare tutto il silicone che avevano messo all'interno per incollare la spugna...

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16117959

16117959 Inviato: 4 Nov 2019 23:28

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16117962

16117962 Inviato: 4 Nov 2019 23:31

e sono anche tornate le pinze dall'anodizzazione, purtroppo il colore non è come me lo aspettavo, ma per ora staranno così...

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16117964

16117964 Inviato: 4 Nov 2019 23:36

per centrare i dischi nelle pinze ho dovuto ricorrere a 6 mm di distanziale e ho utilizzato dei bulloni in titanio per il Suzuki K5 che hanno un centraggio più lungo

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ecco qua tutto montato, i tubi non sono ancora definitivi, devo vedere bene da dove passare

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16117965

16117965 Inviato: 4 Nov 2019 23:40

ho poi inserito il motore nel telaio per cominciare a vedere di sistemare scarico e sistema di raffreddamento

per quanto riguarda lo scarico sto provando ad adattare un 4-2-1 Termignoni preso in prestito da una CBR 900...

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diciamo che non siamo così lontani, pensavo peggio, però sono obbligato a modificare i collettori in uscita dalla testa, devo obbligatoriamente allontanarmi un po' dal basamento per passare oltre il filtro olio che è molto ingombrante e allungarli di circa 3cm in modo da passare più in basso sotto la coppa

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16117971

16117971 Inviato: 4 Nov 2019 23:56

intanto sono arrivati anche i manicotti Samco che ovviamente non monterò così come sono...

li taglierò e metterò i tubi in alluminio per questioni estetiche ma anche per una maggior dissipazione del calore

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16118020

16118020 Inviato: 5 Nov 2019 9:06

Sembra venire un bel lavoretto!

ziomunch

Moderatore

Ranking: 3931

16118222

16118222 Inviato: 5 Nov 2019 23:16

Ammazza

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16118285

16118285 Inviato: 6 Nov 2019 9:46

Sono impressionato...mi sono letto tutto il topic in un unico colpo ed è stato davvero esaltante...figuriamoci per te che lo stai facendo!

Complimentissimi!

Tatore77

Senza Targa

Ranking: 28

16122935

16122935 Inviato: 29 Nov 2019 20:29

grazie, sono contento che piaccia il mio lavoro
nel weekend qualche aggiornamento

fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16123046

16123046 Inviato: 30 Nov 2019 23:24

allora, i lavori procedono a rilento per vari motivi...comunque al momento sto revisionando i carburatori e installando il classico kit dynojet che comprende getti del massimo, i correttori dei freni aria principali e gli spilli
ecco qua la batteria di Keihin

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16123047

16123047 Inviato: 30 Nov 2019 23:28

il kit appena arrivato

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i carburatori privi di membrane e galleggianti che ho ripulito per bene con benzina, solvente e il mitico Chanteclair

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ora ordino le guarnizioni delle vaschette e poi finirò di rimontare il tutto

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16123049

16123049 Inviato: 30 Nov 2019 23:34

in settimana mi sono anche fatto fare i tubi per l'impianto di raffreddamento e la vaschetta di recupero dei fumi motore

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16123050

16123050 Inviato: 30 Nov 2019 23:36

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16123207

16123207 Inviato: 2 Dic 2019 10:16

bellissimo topic
come al solito invidia per chi ha le conoscenze/capacità di fare da solo questi lavori!!

loller

Coord. Gruppo

Ranking: 1895

16123225

16123225 Inviato: 2 Dic 2019 11:13

Lavoro favoloso
Complimenti particolari per la pulizia ed ordine con cui operi, neanche su d-max al GasMonkey son cosi puliti

Caballero77

MotoGp

Ranking: 1018

16144396

16144396 Inviato: 23 Mar 2020 23:08

Eccomi! approfittando di questi giorni forzati a casa aggiorno un po' la situazione...vediamo di andare per ordine, ero rimasto ai collettori dello scarico da modificare. Dopo essermi costruito una dima con la misura corretta ad occhio, grazie a 3 amici, sono riuscito a rifare i collettori da zero e al prezzo di qualche aperitivo

Il primo mi ha realizzato le boccole in inox sul controllo, il secondo mi ha tagliato le flange e il terzo mi ha procurato le curve

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ed ecco qua i 4 collettori puntati

fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16144398

16144398 Inviato: 23 Mar 2020 23:11

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ovviamente non è stato così facile, ho dovuto correggere a più riprese l'angolo della curva e ridurlo leggermente per passare giusto dietro al radiatore. E nello stesso tempo evitare il contatto con il filtro olio che sporge molto dal basamento. Nella seconda foto si vede che l'angolo era troppo aperto e i collettori stavano troppo in avanti..

fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16144402

16144402 Inviato: 23 Mar 2020 23:18

ecco qua i collettori saldati, l'ultima modifica fatta è stato di accorciarli di circa 1 cm

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e qua finiti e confrontati con i suoi originali

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16144405

16144405 Inviato: 23 Mar 2020 23:22

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il passaggio ora è corretto anche nella parte inferiore, aspetto solo più la staffa del silenziatore per poter modificare la parte finale

fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16144408

16144408 Inviato: 23 Mar 2020 23:31

dallo scarico passiamo all'aspirazione...
nel frattempo dalla Repubblica Ceca è anche arrivato il kit airbox tipo sbk

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fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

16144409

16144409 Inviato: 23 Mar 2020 23:36

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ovviamente l'airbox è fatto per montarci una batteria di FCR , ho quindi provato a montare i carburatori con la scatola inferiore, c'è qualche cosa da modificare ma è fattibile. Il problema principale è che le giunzioni del comando apertura farfalle toccano contro la resina tra i collettori. Ma farò una modifica abbassandolo un po' in quel punto

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qua si vede il condotto esterno in carbonio

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e qua la prima modifica che ho dovuto apportare alla scatola per raccordarla al foro del telaio

fastsbury

Senza Benza

Ranking: 81

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