Salve, ho una Kawasaki 500 H1 E del 1974, perfetta in tutto e completamente restaurata, da qualche giorno ha iniziato a scoppiettare il cilindro centrale in particolare viaggiando ai bassi regimi, quando si apre di nuovo il gas non riparte in accelerazione regolarmente ma perde i colpi, poi scali marcia e riprende, ma poi tende a farmi fuori la candela centrale che si bagna e scarica fino a doverla sostituire per poter ripartire regolarmente.
Sapete darmi qualche indicazione?... premetto che sono stati fatti tutti i controlli del cavo della pipetta e dei connettori di collegamento, a qualcuno è capitata una cosa simile?
Grazie