grazie a tutti per le risposte, scusate la sparizione ma sono stato in viaggio, allora quindi si può dire che una Multi del 2008 620, possa essere una buona scelta non credete sia troppo sofisticata?
Oggi mi è venuto un pallino, ma per me che non cerco prestazioni ma solo tanto viaggiare e tanto emozioni, un Harley potrebbe essere una scelta o la sconsigliate?

grazie a tutti per le risposte, scusate la sparizione ma sono stato in viaggio, allora quindi si può dire che una Multi del 2008 620, possa essere una buona scelta non credete sia troppo sofisticata?
Oggi mi è venuto un pallino, ma per me che non cerco prestazioni ma solo tanto viaggiare e tanto emozioni, un Harley potrebbe essere una scelta o la sconsigliate?

2500 euro e Harley sono due mondi diversi, non pensarci nemmeno.
Con quel budget penso che per viaggiare la moto da prendere è una v strom.

La 250 troppo piccolo vero?

Ciao a tutti, anzichè aprire un topic nuovo mi ricollego al messaggio di Vespino unicamente per ciò che riguarda età ed esperienza di guida ( solo cinquantini da minorenne).
A 35 anni mi ritrovo in una nuova città (Livorno), senza più morosa e con la necessità/volontà di incominciare una nuova vita ed eventualmente conoscere nuova gente; tra le priorità c'è il realizzare un piccolo "sogno di una vita", acquistare una moto per soddisfare le seguenti esigenze:

a) divertirmi
b) spostamenti casa-ufficio (~35 km/g)
c) escursioni del fine settimana
d) eventualmente viaggi di lunghezza contenuta.

Per i punti a,b,c ho individuato la potenziale moto perfetta (e che, in tutta sincerità, mi ha conquistato sin dalla prima occhiata fugace), tale Ninja 400. Non so però se possa soddisfare il punto d, motivo per cui sto valutando se convenga prendere la 650.
Partendo da 0, non vorrei farmi prendere dall'entusiasmo del primo acquisto ma fare la scelta giusta, per questo vi chiedo ausilio eT consilio (anche in merito all'abbigliamento più adatto)

Ciao a tutti, anzichè aprire un topic nuovo mi ricollego al messaggio di Vespino unicamente per ciò che riguarda età ed esperienza di guida ( solo cinquantini da minorenne).
A 35 anni mi ritrovo in una nuova città (Livorno), senza più morosa e con la necessità/volontà di incominciare una nuova vita ed eventualmente conoscere nuova gente; tra le priorità c'è il realizzare un piccolo "sogno di una vita", acquistare una moto per soddisfare le seguenti esigenze:

a) divertirmi
b) spostamenti casa-ufficio (~35 km/g)
c) escursioni del fine settimana
d) eventualmente viaggi di lunghezza contenuta.

Per i punti a,b,c ho individuato la potenziale moto perfetta (e che, in tutta sincerità, mi ha conquistato sin dalla prima occhiata fugace), tale Ninja 400. Non so però se possa soddisfare il punto d, motivo per cui sto valutando se convenga prendere la 650.
Partendo da 0, non vorrei farmi prendere dall'entusiasmo del primo acquisto ma fare la scelta giusta, per questo vi chiedo ausilio eT consilio (anche in merito all'abbigliamento più adatto)

Sarà che mi toccate sul personale ma...
Harley cancelli inguidabili?? forse negli anni 50'
Harley solo da girettini? mah...

E una c.d. crossover no? Io in una situazione simile alla tua, due anni fa ho acquistato una nc750 con cambio dct. Adesso se ne trovano diverse usate, accessoriate e con pochi km, a volte a buon prezzo, perché il.modello ha venduto tanto.
La moto ha qualche pecca ma tanti pregi. Non molti cavalli ma una gran bella coppia in basso. È molto stabile in velocità e maneggevole in città per via del baricentro basso, nonostante il peso. E ha un comodo vano portacasco dove di solito troviamo il serbatoio. Infine consuma pocp ed ha costi d'esercizio accettabili.
Sempre ottime ovviamente v strom e versys

Il "circa 35 chilometri al grammo" mi ha conquistato (punto b) spostamenti casa-ufficio (~35 km/g) )

Anche per te, tutto dipende. In generale va benissimo. Quanto è una lunghezza contenuta per te? Viaggeresti da solo o in coppia?

Secondo me con la Ninja 400 vai sereno
Nessuna delle due moto è estrema ed entrambe vanno bene per cominciare. Di solito per cominciare meno carne c'è al fuoco e meglio è, quindi io resto a consigliarti la 400 che deve essere un giochino discretamente divertente.
Pesa poco e va bene per cominciare. Conta solo che in caso di caduta le carene costano e all'inizio non è difficile che capiti anche il classico "drop", quindi monta dei bei tamponi

cerca tamponi paratelaio su internet almeno ti fai un'idea.

Dubbio amletico: la 400 va benissimo per incominciare, ma dopo quanto (orientativamente) me ne potrei stancare?

non è nemmeno detto che succeda.
comunque sappi che se farai la patente daprivatista, quella moto non la puoi usare per fare l'esame.
se invece andrai a scuola guida, te ne daranno una loro.

Una sportiva ha senso se si va in pista, sì. Una Brutale è una moto estremamente impegnativa.
Una Harley, per quel che ho potuto constare io guidandone circa una decina, ma sempre per brevissimi tratti, non è la moto giusta per viaggiare (escludendo le Road king, etc. che sono un discorso a parte, come un Goldwing) o per fare passi, almeno per me.
Le mie sono sensazioni personali, ovvio. E ribadisco una volta ancora che le Harley per me sono moto splendide, che appagano la vista come poche. Avere fra le gambe una Harley è una bella sensazione, indubbio. Ma a ognuno il suo.
Peraltro, fra quelle che ho guidato la 883 Iron è stata in assoluto la più divertente, anche se è difficile non fare gli occhi dolci alle grosse (furono) Dyna.

Ok, trattandosi della prima moto vi è un grado di incertezza generale alto
Non conoscendo persona alcuna che mi possa insegnare e prestare la propria moto, vado di scuola guida (sembrerebbe utilizzerò una R6).

Ok, trattandosi della prima moto vi è un grado di incertezza generale alto
Non conoscendo persona alcuna che mi possa insegnare e prestare la propria moto, vado di scuola guida (sembrerebbe utilizzerò una R6).

Secondo me è una ER6.
Scuole guida che adottino una supersportiva non ne ho mai viste (sarebbe una carognata vista la difficoltà nel fare gli slalom con una carenata con semimanubri)

Penso userai una ER-6, che peraltro altro non è che la mamma della ninja 650. Se ti fanno usare una R6 sono s*****i per una serie di motivi , fra cui fare l'otto. Ammesso che esista ancora l'otto per fare la patente
Per il discorso differenza di prezzo e prestazioni... è tutto troppo personale. Ti consiglio il 400 perchè è un'ottima moto per cominciare, è leggera e deve essere molto divertente a livello dinamico. Non ha una potenza tale da spaventare, ma non è nemmeno un polmone. Puoi farci davvero un po' di tutto, compresa una pistatina in una pista corta, senza esagerare in nessun campo. È ottima per capire cosa ti piace, insomma. C'è chi ama andare a spasso fino a trovare il ristorante, chi adora il fango, chi gode nel sentire la saponetta in curva a velocità che altri non farebbero in autostrada e chi fa in autostrada velocità che altri non farebbero in pista. È un mondo vasto, quelle delle moto. E poi ci sono i TMax, che ci sverniciano tutti

Pazuto, come mai non si potrebbe usare la ninjetta 400 per fare l'esame?

Come vedi sia io che Luca abbiamo avuto la medesima reazione a sentire R6 per l'autoscuola.

Come vedi sia io che Luca abbiamo avuto la medesima reazione a sentire R6 per l'autoscuola.

però dai, sarebbe bello farne un business, apriamo una scuola guida e diamo come mezzi per imparare una Electra glide e una ducati 1198. Vedrai quanti ci devono riprovare a dare l'esame, e giù palanche (come diciamo a Genova)

L'8 non esiste più