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Pedale Freno Staccato
16063023
16063023 Inviato: 9 Apr 2019 12:28
Oggetto: Pedale Freno Staccato
 

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Ciao!
Recentemente mi si è appoggiata (da ferma per fortuna) la moto per terra; fin qui nulla di grave, ma nel momento di tirarla su, ho notato il pedale freno penzolante e l'attacco spezzato. Volevo sapere se è possibile sostituire solo una piccola parte o tutto il blocco (o magari saldarlo?)

Grazie!
Spider-Allen
Foglio Rosa
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Ranking: 2

 
16063028
16063028 Inviato: 9 Apr 2019 12:38
 

Secondo me, devi cambiare la piastra e recuperi tutto il resto eusa_think.gif
Di fare una saldatura, direi di scordarsene, visti i materiali icon_rolleyes.gif
samurai
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1318

 
16063054
16063054 Inviato: 9 Apr 2019 13:35
 

Hm, concordo... Il pedale in sè, a prima vista, sembra messo bene... Così come la pedana, la viteria, i giunti vari... Secondo me conviene comprare una staffa nuova e trapiantare il sano su di essa.
La saldatura la vedo molto difficile, bisogna vedere effettivamente di che tipo di lega si tratta, se è alluminio un bravo saldatore, con una saldatrice TIG può fare qualcosa; però dubito sia economico.
Ad ogni modo in casa, con saldatrice ad elettrodo, non credo sia possibile.
Provai io tempo fa a saldare un carter in lega di magnesio, elettrodo, TIG, filo continuo con gas... Niente da fare, su quelle leghe non tiene niente.
Tanto vale cambiare e andare sul sicuro... Prima che un domani, nel bel mezzo di una staccata, ti perdi il pedale del freno...
Lamps!
Blackmamba91
Very Important Tinga
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Ranking: 1606

 
16063059
16063059 Inviato: 9 Apr 2019 13:41
 

Blackmamba91 ha scritto:
Prima che un domani, nel bel mezzo di una staccata, ti perdi il pedale del freno...


concordo che saldare in questo caso non sia opportuno.

Ma non è certo il freno posteriore che ti molla a poterti creare problemi in staccata. Se stai "staccando" per davvero, la ruota posteriore c'è il serio rischio che non sia nemmeno a terra. E quindi il freno posteriore servirebbe a ben poco...
AG_KTM
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2907

 
16063072
16063072 Inviato: 9 Apr 2019 13:53
 

Se il ricambio ha prezzi umani, altrimenti si puo saldare alla TIG ma bisogna smontarlo.
(le carrozzerie/rettifiche piu fornite hanno tutta l'attrezzatura)

0510_saluto.gif
ZioPigTurbo
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3130

 
16063076
16063076 Inviato: 9 Apr 2019 14:00
 

AG_KTM ha scritto:
concordo che saldare in questo caso non sia opportuno.

Ma non è certo il freno posteriore che ti molla a poterti creare problemi in staccata. Se stai "staccando" per davvero, la ruota posteriore c'è il serio rischio che non sia nemmeno a terra. E quindi il freno posteriore servirebbe a ben poco...

Assolutamente, anche targa e marmitta non sono necessari in staccata, non per questo è augurabile perderseli per strada al primo curvone icon_asd.gif
0510_saluto.gif
Blackmamba91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1606

 
16063910
16063910 Inviato: 11 Apr 2019 20:04
 

Grazie a tutti per le risposte e i consigli! Risolto con ordine di pezzo nuovo (tutta la placca) a Kawasaki, 96€ eusa_wall.gif
Spider-Allen
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
16063921
16063921 Inviato: 11 Apr 2019 21:20
 

Spider-Allen ha scritto:
Grazie a tutti per le risposte e i consigli! Risolto con ordine di pezzo nuovo (tutta la placca) a Kawasaki, 96€ eusa_wall.gif

Era successa la stessa cosa anche a me, se sommi il costo di tutti i ricambi, ti compri minimo 3 moto icon_xd_2.gif
samurai
MotoGp
MotoGp



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