Salve a tutti,
A inizio novembre ho mandato in letargo la zxrina e giá che avevo tempo ho dato una pulita generale e controllato i liquidi. Ho notato che dalla guarnizione testa trafila liquido misto olio e che il liquido di raffreddamento ha un po di olio dentro. La moto gira tranquilla e non ha perdite di potenza ne fuma sia da fredda che da calda ( tranne la solita condensa le mattine uggiose ). Visot che tra vacanze e paternitá ho tempo pensavo di aprire e sostituire la guarnizione di testa e dare un bel controllo a valvole, sedi valvole e tutto quello che gira intorno alla testa motore.
La mia domanda é: é possibile fare tutto questo lavoro lasciando il motore sulla moto e tirando via solo la testa o mi conviene tirarlo giu?
Se é da tirare giú devo fare un po di posto in cantina che tra un fantic 303, una cota 200 e mulistrada piu duke 790 lo spazio é mooolto risicato!

Grazie

quando inizierai a smontare sella , batteria carene , serbatoio , cassa filtro , carburatori , bobine , pippette , radiatore poi collettori di scarico ecc....ammesso che in quel modello sia possibile smontare la testa che e' proprio in mezzo al telaio ti accorgerai che la posizione e' scomodissima ;
schiena piegata , illuminazione scarsa , spazio risicato ....
ti accorgerai che per tirare giu' il motore oramai bastano 10 minuti e le chiavi giuste....

Il manuale officina kawasaki dice proprio che si possono sostituire lasciando il motore montato. Ma il manuale di manutenzione che ho dice proprio come dici te "é possibile sostituire il tutto a montore montato ma lo sconsigliamo vivamente." ed in effetti i passaggi son pochi per tirarlo giú. Oltretutto il vicino di casa ex meccanico nissan ha detto che mi da una mano volentieri. Sono in una botte di ferro!