Sono molto in difficoltà nella scelta della mia prossima moto

Ciao, scusami, ora che hai? Così magari indirizziamo meglio i consigli: se ad esempio già giri per la città con un CBR600, non credo che sulla SF848 ti verrà voglia di buttarti giù da un cavalcavia per porre fine alle tue sofferenze...

Effettivamente siamo partiti tutti a cannone... anche se il CBR comunque scalda meno

Avete ragione non ho specificato cosa ho ora, ora ho una Kawasaki Z300

Avete ragione non ho specificato cosa ho ora, ora ho una Kawasaki Z300

Bhe, mi sa che la rimpiangerai per l'80% del tempo, allora. Per un uso prevalentemente cittadino è meglio in quasi tutto rispetto alle possibili sostitute. Poi ovvio che se la scimmia dice altro, bhe, come si fa a non darle retta?

Detto questo, rimangono validi i consigli precedenti.

Ma infatti sono abbastanza convinto di prendere la Z800, oggi andrò a provarla... mi spaventa un po' il peso (229 kg!)

Qualcuno ha mai avuto una Kawasaki Z800/Z750?

possessore di z800 da un anno (prima moto), dimmi tutto

Ohhhh bene bene!! Allora, come ti trovi con la moto? Con il passeggero dietro lo senti molto la pesantezza della moto anche quando stai andando ? La moto la usi prevalentemente in città o fuori? Come comodità nei tragitti di 100-200 km come ti trovi? Io sono alto 1.74 (non so tu, speriamo uguale), ci tocchi bene con i piedi?

Scusami

Non voglio fare il polemico ma ammetto che mi lascio un po perplesso il fatto che nessuno abbia accennato mezza parola in merito all'abisso qualitativo che c'è tra la componentistica di queste due.
Sono abbastanza certo che se il dubbio di Marco fosse stato tra una Punto Abarth e un Porsche nessuno si sarebbe soffermato sulla comodità e guidabilità del mezzo.

Non voglio fare il polemico ma ammetto che mi lascio un po perplesso il fatto che nessuno abbia accennato mezza parola in merito all'abisso qualitativo che c'è tra la componentistica di queste due.
Sono abbastanza certo che se il dubbio di Marco fosse stato tra una Punto Abarth e un Porsche nessuno si sarebbe soffermato sulla comodità e guidabilità del mezzo.

Il problema è che se la richiesta verte se tra la Punto e la Porsche per andare a fare la spesa al supermercato, si risponde su quello, non sul fatto che siano due mezzi così difficilmente confrontabili sul piano delle prestazioni e della qualità. Paradossalmente l'abisso qualitativo sulla componentistica in certi frangenti non dico che diventi perfino un demerito, ma quantomeno è assolutamente ininfluente nella scelta finale, secondo me.

Ma che cosa vuol dire?
Hai avuto una 999 e consiglieresti una Streetfighter per un uso 80% cittadino. Mah... Io le quattro volte che ho usato il 749s in città avrei voluto rottamarlo.... O gli occhi sulla tua moto ti danno una soddisfazione tale da ripagarti anche dei 3km di tortura per arrivare al bar oppure non ha il minimo senso usare una moto del genere in città.
Certo che c'è abisso fra le due, ma è un discorso irrilevante se l'uso che vai a farne non comporta benefici nell'avere una componentistica di quel tipo.

Tibs, sarei stato d'accordo se il dubbio di Marco fosse stato tra una Z800 e una Panigale V4, dove subentrano davvero molte differenze soprattutto economiche.
Dal momento che Z800 e SF848 possiamo metterle sullo stesso piano, sia come utilizzo che come prezzo, mi sembra poco furbo tralasciare certi dettagli...

Ribadisco, Z800 e SF848 possiamo metterle sullo stesso segmento, di conseguenza non si può non far presente a un neofita che spendendo (quasi) le stesse cifre potrebbe avere una componentistica nettamente più performante.

La SF viene dalla 848. Carattere e soprattutto difetti, leggi strappi e calore almeno, sono quelli. non hai semi-manubri, ma il carattere della moto è quella di una ss addolcita.

Non sono d'accordo: per un utilizzo prettamente cittadino (nel quale la Z soffre comunque) una SF è decisamente e la presenza d'una componentistica migliore dice poco. E comunque sullo stesso piano non direi proprio: magari se confrontiamo due usati, sì, ma da nuova una SF848 veniva quasi 13k euro, una Z800 10k nelle versioni più costose...

La SF viene dalla 848. Carattere e soprattutto difetti, leggi strappi e calore almeno, sono quelli. non hai semi-manubri, ma il carattere della moto è quella di una ss addolcita.

e anche la posizione di guida è molto più simile ad una ss che ad una naked.
di sicuro è decisamente più inclinata rispetto ad una z.

Ripeto che la mia perplessità è dovuto dal fatto che avendo un prezzo decisamente simile non si può non tenere conto di questa componentistica e nessuno gliel'ha fatto presente.