Ok le ho montare.
Chi mi sa dire a che pressioni vanno?
Il gommista me le ha messe a 2.5 dietro e 2,2 davanti
Ero abituato a 2.9 e 2.4 come tutte le altre gomme, così le ho fatte gonfiare a quelle pressioni.
Però colto da indecisione ho mandato una mail al servizio assistenza Dunlop, per togliermi i dubbi.
La risposta è stata quella di usare le pressioni scritte sul libretto della moto...

Ok Pino, mi hai convinto di nuovo!

Ok le ho montare.
Chi mi sa dire a che pressioni vanno?
Il gommista me le ha messe a 2.5 dietro e 2,2 davanti

Io per mia abitudine pluriquarantennale seguo sempre le indicazioni del costruttore della moto ed anche in questo caso le ho sempre tenute a 2,5 e 2,9 trovandomi benissimo.

Qualche indicazione in più te la potrà dare Pierpaolo89cs, ora al TingaPuglia, che - su mio consiglio - le ha montate sulla tua stessa moto. Al telefono mi ha detto che ha già percorso 6.000 Km e che si sta trovando benissimo ed ha avvertito una leggera sensazione di scivolamento con temperature di 40°; è contento e le ricomprerà!!

Direi che cone fattore qualità prezzo, può anche essere una gomma per andarci a lavorare e basta ma, io credo che siano gomme sottovalutate.
Le mode del momento hanno colpito anche il settore delle gomme...

io credo che queste gommine siano veramente divertenti e tenere.......forse sin troppo se si fa turismo sempre in 2!

vengono snobbate, nn sono alla moda ma sono fantastiche:)

Non è che torno indietro come prestazioni? sono turistiche ...e io non ho tempo di fare il turista, , ho già montato nel tempo rosso 2, z8, angel gt, metzeler 01, mitas sport force + (2 volte) e appunto 3 volte le rosso 3, ho speso più di gomme che per mangiare.. ...mi sono anche "annoiato" di cambiare gomme ogni 6 mesi....quindi confermi??

E' un mezzo OT, ma siamo amici... sono venuto a conoscenza oggi delle nuove dunlop sportsmart ( fin qui sono dentro) MK3, evoluzione del "vecchio" 2 max, ottimo a freddo e umido, maggiore percorrenza...provato dal capobanda triumph con speed 1050, felice...abbestia!