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) consumi paventati da qualcuno: lasciale stare entrambe e cambia proprio genere. Se non sei spaventato ma solo dubbioso: vanno ugualmente bene entrambe, scegli sulla base di altri criteri.
Vorrei solo sottolineare che per altissimi consumi non intendo il costo alla pompa, quelli possono essere alto o bassi semplicemente secondo le disponibilità finanziarie del proprietario. Io intendo che una motocicletta con nemmeno 30cv consuma quanto una 600cc da 85cv o più. Mi sembra una considerazione del tutto oggettiva 
) un motore è il rapporto cavalli/litro. E facendo i calcoli, salta fuori che la mia GSX-R sta poco sotto i 200 cv/l, mentre l'RS è intorno ai 250. Tanto per dare il polso di quanto siano elevati questi valori e di quanto mostruosa sia una differenza di 50 cv/l, la nuova Ferrari Superfast ha un rapporto di poco superiore ai 120 cv/litro...
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) un motore è il rapporto cavalli/litro. E facendo i calcoli, salta fuori che la mia GSX-R sta poco sotto i 200 cv/l, mentre l'RS è intorno ai 250. Tanto per dare il polso di quanto siano elevati questi valori e di quanto mostruosa sia una differenza di 50 cv/l, la nuova Ferrari Superfast ha un rapporto di poco superiore ai 120 cv/litro...
Condivido la tua opinione sul fatto che un 125 2t depotenziato non abbia assolutamente senso. Però, dato che la maggioranza degli utenti del forum non frequenta piste chiuse al traffico, utilizza la sua moto su strade pubbliche e che l'autore del topic non aveva specificato niente in tal senso, è bene ricordare quali sono le regole 
