la candela è nera con qualsiasi carburazione (fatta a mano girando le viti).

Ps: la moto è ripotenziata (centralina, valvola rave, filtro aria, silenziatore MA NON la marmitta perchè se mi fermano non penso mi lascino andare)

Il grosso del lavoro lo fa proprio la pancia, devi cambiarla per forza.

Piuttosto tieni il sile originale ma con pancia after. Che ha anche più senso in ottica di "potenziali problemi", visto che è molto più in vista. E se proprio hai qualche timore, due mani di nero alte temperature e passa la paura.

Dopo che l'avrai ripotenziata e carburata per bene, se ne riparla.

Ma non posso andare in giro con una marmitta che non è l'originale, se mi beccano mi ritirano il mezzo o sbaglio?

Inoltre non ho ancora capito come risolvere il problema della candela comunque.

Aggiungo che una volta, quando la portai a casa, era ripotenziata come ora e non aveva nessunissimo problema di combustione. È venuto con il tempo questo problema.

Sul due tempi lo scarico è tutto.

Uno scarico chiuso non fa sfogare abbastanza in fretta i gas di scarico e non fa lavorare bene il motore, specie ad alti regimi. E ai due tempi piace stare a giri belli alti, o lo scarico si riempie di residui incombusti diventando ancora più tappato. In pratica, sei finito in un circolo vizioso: più vai avanti, peggio andrà.

Poi, non dico che la pancia sia per forza La Sola Ed Unica Causa Del Problema, ma sicuramente con lo scarico originale quella moto non può funzionare come si deve. Già non lavora bene da depotenziata, figurati se è "né carne né pesce", un lavoro fatto a metà.

Cambia scarico e ricarbura (cambiando i getti, con le viti ci fai ben poco), dopodiché se il problema persiste si indagherà più a fondo

Mettiamo caso che decida di cambiare pancia...quale mi consiglieresti? Che costi il meno possibile ma che sia buona allo stesso tempo se possibile, grazie.

Ps: In ogni caso la scintilla arancione non è per colpa ne del carburatore ne della pancia, o sbaglio? Vorrei intanto risolvere quel problema, perchè in ogni caso la combustione non cambierà

Mettiamo caso che decida di cambiare pancia...quale mi consiglieresti? Che costi il meno possibile ma che sia buona allo stesso tempo se possibile, grazie.

Quella che costa di meno che ho trovato (160€) è la MARMITTA GIANNELLI STRADALE 2T APRILIA RS 125 1994-2014, io ho un silenziatore arrow.

Domanda: quanto costa ricarburarla?

PS: oggi ho provato a vedere la scintilla ed è quasi bianca (ondeggia tra un azzurro e bianco). È giusto come colore?

Come ho scritto, dato che la moto è in una situazione anomala, dovrai andare tu per tentativi. Purtroppo le carburazioni già pronte descritte in altri topic non sarebbero d'aiuto (troppo grasse per uno scarico originale), e senza avere la moto sottomano...

Ennesimo motivo per cambiare scarico il prima possibile. Io capisco che scazzi spendere quei soldi, ma sul due tempi fa una differenza abissale per le prestazioni ed il buon funzionamento del motore. Quando salirai in sella, capirai