Non saprei, provo a dire la mia: secondo me non è un modello Ducati che ha riscosso particolare successo perchè il ducatista nudo e puro è solitamente un tizio che cerca le migliori performance su strada o in pista, in ogni caso su asfalto; probabilmente ha iniziato con moto come il Monster in tutte le sue varie sfumatura e quindi nasce con l'esigenza di avere una moto comoda per viaggiare su strada, potente e ovviamente rossa
Tutto ciò incarna quindi alla perfezione quello che è secondo me il Multi 1200 base, la versione Enduro (peraltro costosuccia) forse viene tralasciata dai ducatisti perchè votata all'off-road... che poi enduro relativo perchè parliamo di una moto bella pesantuccia... e se ti cade o si impantana in sterrato voglio vedere se tutti hanno la forza per riuscire a liberarla... no?

Tu che ne pensi?

Ci avevo pensato....ma potrò farlo solo a guarigione avvenuta, ovviamente!!! Nell'attesa mi piacerebbe sentire qualche parere di chi ha provato questo sistema, anche sulla S magari.

Ci avevo pensato....ma potrò farlo solo a guarigione avvenuta, ovviamente!!! Nell'attesa mi piacerebbe sentire qualche parere di chi ha provato questo sistema, anche sulla S magari.

giocare, ma non troppo, con le sospensioni è tutto da provare....e io credo che qualcosa ne può venir fuori.
Un'altra cosa: considerato lo scempio che mi sono autoinflitto non andrò più sulla moto se non con le calzature adatte!! Qualcuno sa se esistono scarpe o stivali tecnici che, oltre le protezioni, ti alzano di qualche cm?? Ormai è na fissa.......

In ogni caso chi vuole salire sulle moto come le nostre un pò di prestanza fisica la deve avere, volente o nolente, anni in più o in meno..... e questo è un aspetto che devo prendere in considerazione...

Occhio a non fare confusione... qua si parla della Multi 1200 Enduro, che ha forme, dimensioni e masse ben più importanti delle 1200 "stradali"...

Ciao a tutti,sono appena entrato nel topic e avrei un paio di domande da porre, che differenze ci sono tra la enduro e la stradale?e fattibile "modificare" la enduro ed usarla prettamente stradale?che altezza minima bisogna essere per poterla gestire da ferma?sono piccolino ma mi piace viaggiare e non so su cosa orientarmi...e ho un amico che mi venderebbe una enduro a prezzo di favore ma io vado solo su strada..grazie

Lo avevo immaginato,ma il pensierino lo avevo fatto..ho già anche un po' il problema dell'altezza perché sono 1.70 e fatico ad arrivare a terra..per caso l'hyperstrada e più maneggevole da manovrare contando il contesto?
Porca miseria sono pieno di idee e non riesco a decidere..appena riaprono i concessionari faccio una scorpacciata di prove per capire