Magari è proprio la batteria morta da cambiare.

Beh sai la batteria quando ha un elemento che sta per saltare si comporta così, non riesce a mentenere la carica e l'elemento dell'impianto che riesce ad alimentare gli accessori elettrici è solo l'alternatore o statore o come si voglia chiamare. Il problema è che lo statore non fornisce una tensione stabile e nonostante ciò il regolatore di carica non riesce comunque a stabilizzarne i valori elettrici, anche perchè manca l'effetto stabilizzante della batteria, perciò la tensione varia molto causando magari anche dei falsi errori dovuti agli sbalzi di tensione. Premesso che possa accedere tutto ciò la messa in moto avviene senza apparenti sforzi eccessivi della batteria?

cambia la batteria,se ha 5 anni non ci penserei più,poi mi darai ragione...............................

hai controllato con un tester i livelli di tensione che hai a motore in moto al minimo e poi accelerato? Devono stare sui 13V al minimo e arrivare a poco più di 14-14,5V su di giri, se la tensione al minimo oscilla molto e accendendo i vari accessori elettrici fluttua molto è piuttosto probabile che la batteria sia andata o che che se ne stia andando, strano che tu riesca a mettere in moto

AGGIORNAMENTO: poco fa nuovamente si è spento in marcia e quando frenavo si accendeva la spia della batteria. Compro subito una batteria nuova e poi vedrò.

potrebbe anche essere l'alternatore, o il regolatore... portalo da un'altra officina e vedrai che te lo sistemano.

ciao

WK

Se la batteria sta per morire, il regolatore di tensione o l'alternatore non possono fare miracoli credo.

infatti come ti dicevo,
la batteria ha un'enorme effetto stabilizzante, il regolatore di carica serve a eliminare i notevoli sbalzi di tensione causati dai cambiamenti di giri che potrebbero danneggiare gli apparati elettronici. La batteria può anche essere apparentemente buona ma se non ha più la capacità di immagazzinzre carica elettrica o lo fa solo in minima parte diminuisce tantissimo il suo effetto stabilizzante, magari un giorno inaspettatamente va in corto un elemento già logoro e ti saluta. Segnalo inoltre che il fatto di rimettere acqua nella batteria non vuol risuscitarla, l'elettrolito è composto pure dall'acido, se la soluzione non ha la corretta densità aggiungere acqua può voler dire poco perchè potresti già avere parte dell'acido che ha mandato in solfatazione le piastre della batteria e l'elettrolito non è correttamente diluito con l'acqua diminuendo di molto il suo effetto di elettrolisi

fammi sapere quando ti decidi a cambiarla.................aspetto tue notizie

Ma la batteria l'hai cambiata ancora a no? Altrimenti parliamo di nulla.
Se l'hai cambiata e la spia continua ad accendersi anche per lunghi periodi continuo ad essere convinto che c'è un errore da verificare, altrimenti non si accenderebbe la spia, continuare a fare supposizioni così a caso non serve a niente, quella spia l'hanno messa proprio per questo motivo, per verificare eventuali errori memorizzati e verificarne la casistica, altrimenti la spia potevano non metterla

Sono andato da un meccanico ufficiale Peugeot