Ciao a tutti, vorrei leggere vostre esperienze in questo caso specifico: automezzo attaccato alla coda!

Io guido sempre con cautela (ho una bmw 800gs), non faccio manovre azzardate, mantengo le distanze, nel dubbio rallento o mi fermo, occupo sempre il centro della carreggiata, rispetto le regole della strada e i limiti di velocità... già, i limiti... Spesso, troppo spesso, rispettando il limite ci troviamo un'auto attaccata al fondoschiena. In genere, io faccio segno di superarmi e mi sposto un po' a destra, ma a volte non conviene. Se accelero allungo la distanza, ma supero il limite e il rischio di trovarmi qualcosa davanti aumenta. Insomma... voi come vi comportate in questi casi?

Grazie, Alex.

tendo ad accelerare per arrivare in un punto più agevole per l'auto

preferisco superare il limite di velocità che non avere uno attaccato al sedere,,,

Situazione 1:
• tangenziale
sarebbe anche giusto spostarsi sulla destra e lasciar passare chi ha più fretta di me. Ed è ovviamente ciò che faccio nella situazione di cui sopra.

Situazione 2:
Ecco, in questo caso per me può attaccarsi quanto vuole, io non accelero di mezzo km/h.

se c'è molta facilità di farlo, favorisco il sorpasso; altrimenti preferisco "tirare" per un breve tratto e crearmi un po' di margine,

Ti crei un margine dietro, ma davanti? Sia chiaro, a volte agisco anch'io così, ma è corretto / sicuro?

vostre esperienze in questo caso specifico: automezzo attaccato alla coda!

tocco la leva del freno quel tanto che basta a far accendere lo stop...

Verifico nello specchietto che dietro di lui non ci sia nessuno e tocco la leva del freno quel tanto che basta a far accendere lo stop...

Comunque rileggendo tutto, pensa che la soluzione migliore sia spostarsi e far passare, non conosco strade dove ciò non sia possibile... voi ne avete in mente qualcuna???

Un "tappo" secondo me è uno che va a 40 su strada con limite 70. Ma se vai a 70 non sei un "tappo", sei uno che va come deve andare. Sbaglio?



Anche secondo me è meglio spostarsi e far passare.

Ci sono tratti sulle strade statali però, quelle dove la carreggiata ha una corsia sola per ogni senso di marcia e dove c'è la doppia linea continua. Magari la corsia è abbastanza stretta e a destra c'è il fosso o gli alberi, quindi puoi metterti a destra più o meno. Chi ti sorpassa deve impegnare la corsia opposta magari solo con mezza auto, spesso non può perchè c'è traffico, e spinge comunque. Lo sapete tutti che la mamma degl'idioti è sempre incinta quindi statisticamente ne becchi uno ogni 4 km.

Comunque rileggendo tutto, pensa che la soluzione migliore sia spostarsi e far passare, non conosco strade dove ciò non sia possibile... voi ne avete in mente qualcuna???

Hai voglia, sui colli bolognesi non è facile trovare spazio per farsi da parte, ma anche in montagna spesso è così. Io per farmi da parte voglio uno spazio bello comodo, non basta la rientranza di un cancello che mi costringerebbe a fermarmi avendo quindi dietro uno o più tizi che bisogna sperare siano attenti...

Poi è ovvio che se hai uno attaccato al sedere, non vuoi superare il limiti(ma chi ti è dietro si) non hai spazio per farlo passare sei in una situazione di stallo. O continui come prima e accetti il rischio di avere uno alle spalle con tutto quello che ne consegue o acceleri, superi il limite e lo distanzi.

Un "tappo" secondo me è uno che va a 40 su strada con limite 70. Ma se vai a 70 non sei un "tappo", sei uno che va come deve andare. Sbaglio?

Se il problema è la frenata improvvisa qui devi solo valutare se ti fidi più dei tuoi riflessi a 100 all'ora con limite 70, senza nessuno dietro o se ti fidi di più dei riflessi di un tipo attaccato al sedere a 70 all'ora.

Un "tappo" è uno che rallenta chi gli sta dietro, la velocità a cui vai e il limite della strada sono irrilevanti: puoi anche fare da tappo a 180 se quello che arriva dietro sta a 220.

Vabbé, in Italia allora se rispetti i limiti sei un "tappo" sempre!
Per esempio, in Germania te ne capita uno su mille che ti s'attacca alle chiappe, e facilmente è un italiano

In Germania forse capiscono meglio il concetto che se vedi arrivare uno sparato da dietro è buona educazione dargli strada il prima possibile se puoi

In Germania vedi arrivare uno sparato solo se sei in autostrada. E appena c'è un limite TUTTI si piazzano alla corretta velocità, eccetto gli stranieri, ovvio, noi compresi. C'è un rispetto degli altri che trascende la nostra capacità di comprensione. In alcuni casi direi che è pure eccessivo. Sono stato fermo ad un semaforo per un intero ciclo, mi ero distratto. Dietro avevo diverse auto. NON UNO che abbia strombazzato, urlato, tentato di definire mia madre o cose del genere. Al nuovo verde son partito e con me tutti gli altri.

In Germania se si arriva ad un limite più basso di come si stava andando prima la gente FRENA per adeguarsi alla nuova velocità e, sempre in Germania, nelle zone 30 la gente fa i 30, roba incredibile.

L'ho girata tutta, la Germania, è così ovunque, pure a Berlino, siamo noi che crediamo che tutti i limiti siano un'opinione (mea culpa, ci sono anch'io) perché in certe occasioni sono messi a caso.

Comunque (sai che io e te discorriamo in amicizia di questo argomento ) non concordo con il concetto qui espresso di "tappo". Uno che rispetta un limite, per stupido che sia, è uno CHE RISPETTA un limite, non fa niente di male, anzi è lo spumante che sta dietro, quello che non vorrebbe il tappo, a sbagliare.

Quindi non trovo corretto dire che chi rispetta il limite è un tappo.