Il minimo è intorno ai 1500 giri. Non credo proprio sia quello..il sensore caduta potrebbe essere?

successa la stessa cosa a me, più volte, sempre in scalata o addirittura in folle, portata dal meccanico e mai trovato niente, ad un certo punto mi ha lasciato a piedi, avevo letto di tutto e di più sull'argomento ,dalla benzina sporca ai vari sensori: nel mio caso, tolta la sella ho scoperto che si era tranciato il connettore che andava al positivo della batteria, i pochi filamenti che erano rimasti sono saltati dopo un paio di dossi (cambiata la batteria, avevo stretto troppo i morsetti!). In qualche modo sono riuscito a rifare il collegamento con la batteria e sono tornato a casa. neanche a dirlo la moto non si è più spenta nè con dossi, nè in scalata, nè in folle. Comunque vedere il cavetto spezzato mi ha quasi sollevato, sto problema mi stava esaurendo ed ho trovato (spero) la soluzione nel modo più casuale.

ok, appena riesco la pubblico, anche se adesso non è più evidente il punto esatto, comunque era immediatamente prima dell'inizio del connettore; penso che l'utilizzo del sottosella sia stata la causa principale: se non posizioni bene i cavi , lo scorrimento della sella per riposizionarla, a lungo andare, fa lavorare "a fatica" il cavo , che si strappa nel punto più debole, appena prima del connettore.