Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Elaborazioni

   

Pagina 1 di 1
 
Gruppo termico Top performance D.50mm ???
15806321
15806321 Inviato: 3 Mag 2017 14:13
Oggetto: Gruppo termico Top performance D.50mm ???
 

Ciaoo a tutti !!!
Mi sono ritrovato a sostituire un ammortizzatore a uno scooterino di un mio amico, un gilera stalker del 2003.
Questo mio amico l'ha comprato usato, non se ne intende molto di meccanica..
Incuriositi della curiosa velocità (89/90 km/h effettivi segnati dal tomtom), molto curiosa questa velocità poichè monta un carburatore 12 e una marmitta catalitica, volevamo capire cosa si cela sotto.. e con l'occasione dello smontaggio delle varie carene lo abbiamo fatto ..
Tolta la testa del cilindro mi sono ritrovato davanti a me un cilindro Top performance !!!
Anche a occhio nudo si nota subito che l'alesaggio non è quello di un 50 originale
Ho misurato il diametro del cilindro con il calibro e risulta 50 mm !!!
Ecco spiegata quella curiosa velocità, e consumi nettamente superiori (Nonostante abbia un 12) rispetto a un normale scooterino ( 3,5 l di benza anche in mezza giornata... )

immagini visibili ai soli utenti registrati

immagini visibili ai soli utenti registrati

immagini visibili ai soli utenti registrati

immagini visibili ai soli utenti registrati

immagini visibili ai soli utenti registrati

immagini visibili ai soli utenti registrati



Qualcuno mi sa dire il nome di questo GT ? Girando sul Web non ho trovato nulla, ma penso che sia un 80cc, anche se non ho misurato la corsa e fatto il calcolo non puó essere un 70cc dato che ha un alesaggio maggiore di 47 mm ..
Qualcuno che mi puó aiutare ???
Strix21
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
15806324
15806324 Inviato: 3 Mag 2017 14:17
 

Può benissimo essere un banale errore di misura, considerato come hai preso quell'alesaggio...

Usa il calibro al contrario, magari quei due millimetri di scarto stanno lì 0509_up.gif

Se hai paura di solcare il cilindro metti un pezzo di scotch carta intorno ai becchi e poi fai la tara icon_smile.gif
TommyTheBiker
Global Mod
Global Mod



Ranking: 14504

 
15806353
15806353 Inviato: 3 Mag 2017 15:00
 

La guarnizione e' dilaniata!!
Mettine una nuova!
Se non vuoi usare il calibro per misurare l'interno togli la guarnizione e la misuri con il metro a partire da 10 e vedi che ti viene fuori 57 e togli 10 =47
Ps: I mm si vedono,i decimi non tanto se non hai occhio bionico lol.
CippoRacing
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 258

 
15806672
15806672 Inviato: 3 Mag 2017 23:48
 

Grazie mille ragazzi, cambieró le guarnizioni per evitare danni in futuro, e misureró con il calibro al contrario
Dunque non puo essere altro che un 70 cc ?
Non puó essere piu di un 70 cc ?
Dato che consuma da fare schifo e va come le scheggie avendo solo un 12 e la marmitta sua di serie..
A sto motorino non è stato cambiato altro che il gruppo termico
Strix21
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
15806732
15806732 Inviato: 4 Mag 2017 0:02
 

consuma da schifo la vedo dura, tutto originale anche con un 70cc non consuma per niente tanto.
Marlboro23
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 573

 
15807285
15807285 Inviato: 4 Mag 2017 21:03
 

Strix21 ha scritto:
Grazie mille ragazzi, cambieró le guarnizioni per evitare danni in futuro, e misureró con il calibro al contrario
Dunque non puo essere altro che un 70 cc ?
Non puó essere piu di un 70 cc ?
Dato che consuma da fare schifo e va come le scheggie avendo solo un 12 e la marmitta sua di serie..
A sto motorino non è stato cambiato altro che il gruppo termico


Il 12 è talmente piccolo che per avere abbastanza miscela in camera devi aprire tutto, da stradale di solito si usa il 17,5, consumi meno se è modificato, o almeno, questo è quello che è successo a me.

Metti una guarnizione tipo questa, raffredda mooolto di più rispetto all'orginale..
Link a pagina di Scooter-center.com
Ivo77
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2449

 
15834324
15834324 Inviato: 19 Giu 2017 11:06
 

Ivo77 ha scritto:
Strix21 ha scritto:
Grazie mille ragazzi, cambieró le guarnizioni per evitare danni in futuro, e misureró con il calibro al contrario
Dunque non puo essere altro che un 70 cc ?
Non puó essere piu di un 70 cc ?
Dato che consuma da fare schifo e va come le scheggie avendo solo un 12 e la marmitta sua di serie..
A sto motorino non è stato cambiato altro che il gruppo termico


Il 12 è talmente piccolo che per avere abbastanza miscela in camera devi aprire tutto, da stradale di solito si usa il 17,5, consumi meno se è modificato, o almeno, questo è quello che è successo a me.

Metti una guarnizione tipo questa, raffredda mooolto di più rispetto all'orginale..
Link a pagina di Scooter-center.com


Grazie mille, ora so come fare
Monterò un 17,5 è partiró da zero con la carburazione
Strix21
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Elaborazioni

Forums ©