[Problema] cambio pistone e fasce phantom f15 - Scooter

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[Problema] cambio pistone e fasce phantom f15

15780781

15780781 Inviato: 18 Mar 2017 19:58
Oggetto: [Problema] cambio pistone e fasce phantom f15

buonasera

ieri sera ho smontato il gt 70 base polini e ho cambiato fasce e pistone..adesso rimontanto tutto quanto quando vado a stringere la testata del motoreil pistone nn gira piu e la freccia sta rivolta verso lo scarivo...allentando leggermente la testata il pistone riprende il suo movimento...pero lò provato ad accendere e mi aspira aria quando accellero e mi fa un rumore simile se sbattesse al ferro ma è fioco fioco per essere chiari!!!da che cosa può dipendere??

grazie

andrea_1

Ginocchio a Terra

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15780789

15780789 Inviato: 18 Mar 2017 20:22
Oggetto: Re: cambio pistone e fasce phantom f15

andrea_1 ha scritto:

Sicuro di aver preso il proprio?
Sicuro di aver rifatto lo squish come il precedente?
Sicuro di aver messo la guarnizione ripulendo bene la base dove poggia?
Sono piccolezze ma su un motore che gira a 12000 rpm sono importantissime.
Il fatto che allentando , faccia girare il pistone significa o che tampona o che il cilindro è fuori squadra

SCR1

250 Champ

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15780793

15780793 Inviato: 18 Mar 2017 20:30

il pistone lò misurato con il calibro.....quello precedente era di 47 mm e quello nuovo anche di 47 mm..

mi spieghi che significa

Sicuro di aver rifatto lo squish come il precedente?

Sicuro di aver messo la guarnizione ripulendo bene la base dove poggia?

ho rimesso la guarnizione tra la testata e il cilindro quella rotonda tipo di gomma e poi ho messa quella nuovo tipo alluminio dal carter dove esce la biella dell albero

andrea_1

Ginocchio a Terra

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15780798

15780798 Inviato: 18 Mar 2017 20:55

Lo squishi va misurato a motore montato inserendo un piccolo filo di stagno, comprimendolo e misurandolo si definisce quale sia il gap che rimane tra testa e pistone ed ogni gt ha il proprio.
Poi 47 con il calibro conta il giusto un pistone ha una conicità più o meno accentuata ed un altezza dallo spinotto.
Dunque vanno valutati questi parametri, altrimenti non si spiega il problema

SCR1

250 Champ

Ranking: 2543

15780802

15780802 Inviato: 18 Mar 2017 20:57

quindi in breve parole un pistone 47 mm ce ne sono di diversi tipi??

andrea_1

Ginocchio a Terra

Ranking: 229

15780823

15780823 Inviato: 18 Mar 2017 21:42

andrea_1 ha scritto:

quindi in breve parole un pistone 47 mm ce ne sono di diversi tipi??

per esempio per il tpr ci sono A-B-C version, dunque si ce ne sono diverse versioni e tolleranze diverse

SCR1

250 Champ

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15780840

15780840 Inviato: 18 Mar 2017 22:14

dannazzione..se il pistone nn va bene ho buttato 50 euro ...il mio meccanico aveva detto che andava bene....il pistone vecchio che ho ancora è tutto nero....si puo ripulirlo??....se gli cambio solamente le fasce e rimetto il vecchio pistone la compressione è uguale a quello con un pistone e fasce nuove???

andrea_1

Ginocchio a Terra

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15780845

15780845 Inviato: 18 Mar 2017 22:24

andrea_1 ha scritto:

Se non fosse grippato si , pulisci bene le sedi lo metti in uno sgrassatore potente e cerchi di togliere le imperfezioni e residui carboniosi. Non spazzolare ne molare perchè lo rovini. Fai una cosa prima di usarlo di nuovo , controlla dentro il numero di serie che ha , dovrebbe esserci il modello corrispondente al nuovo

SCR1

250 Champ

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15780852

15780852 Inviato: 18 Mar 2017 22:41

grazie mille...sei hai qualche altra dritta utile è molto gradita..

andrea_1

Ginocchio a Terra

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15780862

15780862 Inviato: 18 Mar 2017 22:58

andrea_1 ha scritto:

grazie mille...sei hai qualche altra dritta utile è molto gradita..

Beh per ora sono arrivato, poi senza vedere è veramente difficile

SCR1

250 Champ

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15780883

15780883 Inviato: 18 Mar 2017 23:53

Grazie mille...domani mattina lo rismonto e speriamo che sia la volta buona. ..

andrea_1

Ginocchio a Terra

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15780891

15780891 Inviato: 19 Mar 2017 0:06

andrea_1 ha scritto:

Grazie mille...domani mattina lo rismonto e speriamo che sia la volta buona. ..

Controlla lo squish guarda sul libretto istruzioni a quanto deve stare

SCR1

250 Champ

Ranking: 2543

15781017

15781017 Inviato: 19 Mar 2017 14:21

Go rimontato il pistone vecchio e va tutto apposto....il pistone vecchio la pulito e sulla testa ci sta scritto 46,95mm...comunque adesso il motore gira bene però ho un problema che adesso quando accendo il motorino e sta al minimo gira bene. ..ma quando gli do gas il motore si spegne..è come se gli entra troppa aria o troppa benzina...mi daresti una dritta?

andrea_1

Ginocchio a Terra

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