raga senza girarci intorno…. 2t superiore in componentistica e prestazioni rispetto ai 4t , 4t assai meno prestazioni , pezzi più “scadenti” anche per la minore potenza ma meno costi di manutenzione e minori consumi stop. Bart si deve prendere una moto in base alle sue necessità. Magari potrà essere inesperto per quanto riguarda l’off road ma avendo già avuto un rs 125 proprio ignorante non credo sia su questo argomento. Se vuole divertirsi, ha passione e non gli interessa tanto il costo della manutenzione racing tutta la vita altrimenti valuterà su una street 2t o un 4t stop.

@lore_rs50 grazie mille! Già ora possiedo una rs 125 del 2000 che però sto cercando di vendere, il problema è che io ci devo andare sia a scuola che ogni tanto nei campi per farmi dei giri e quindi mi sa che non va per niente bene (per i campi almeno).
Quindi avevo visto i motard che vanno bene sia per i campi che per la strada, poi per andare a scuola ho un rettilineo lunghetto e quindi li correrei. Visto che il motard di cui parliamo va sui 130km/h, la rs mia fa sui 140km/h quindi non vedo questa grande differenza.

Il budget è limitato per una sola moto usata (sui 2000€), quindi o dico addio ai campi o dico addio alla rs. Sono indeciso.

Anche io😆 w la corriera io a sto punto ti consiglio di prenderti una bella corriera che pure nei campi se la cava benone scherzi a parte io non ci penserei 2 volte 2t tutta la vita ma poi ste cose dei 16 km io da casa mia alla mia scuola avrò da fare 20 km cioè mica che ci vuole un 4t per fa ste distanze che discorsi.... tecnicamente pure con un 2t puoi fa tutti i km che vuoi..