Ciao a tutto, il mio fantic caballero 125 4t del 2015 stalla a 102 km/h sul piano. Il ricircolo dei fumi è stato tolto da non so chi (la moto è nuova) e per il resto è originale. Ho visto un video di uno che con la stessa mia moto arriva a 100 in 5 marcia mentre la mia già a 85-90 in 5 urla... Secondo voi da cosa può essere dovuto?
Grazie

potrebbe anche darsi che il rodaggio non sia stato fatto come è stato richiesto dalla fabbrica

partendo dal presupposto che un 125 4t non fa molto più dei 100km/h non trovo affatto normale che la tua stalli a 102km/h di contakm la mia con rapporti accorciati e con lo stesso motore della tua, ma più tappato e portandosi dietro 15kg in più della tua arriva a 116km/h segnati (il rilevatore di velocità è sulla ruota anteriore, dunque non cambia nulla l'aver cambiato pignone), quindi a mio parere sulla tua non è stato tolto il "blocco" alla centralina che abbassa il limitatore sugli 8000rpm
Si tratta di un cavo che manda a massa la centralina, sai se è già stato eliminato?

trovo un pò sbagliato accanirsi su chiunque abbia un 125 4t comunque... alla fine ci sta che uno si lamenti se la sua moto va meno del dovuto, a prescindere che sia un triciclo o un aereo
personalmente so di avere un 125 4t e tutto ciò che significa, ma se la mia moto non va come dovrebbe preferirei aver dei consigli piuttosto che sentirmi dire: la tua moto non va per niente cosa ti aspettavi?

Se vuoi eliminare il cavo non tagliarlo così come capita ma scollegalo per bene perché quando tu o altri dovranno fare la revisione potrebbero esserci alcuni problemi con questa.
Oppure se eliminandolo ti decade la garanzia quando vai in officina puoi fare il classico "smonta-rimonta" senza complicazioni.

Effettivamente è lecito dire che è strano che la moto "stalli" a quella velocità, il mio era più vecchio del tuo, avevo un 2012 ma i 123 km/h il tachimetro me li ha segnati.
Poi non so se negli anni la Fantic abbia cambiato la strumentazione ma in ogni caso una differenza così sostanziale suona strana.
Io il cavo l'avevo tagliato ma ricordo che non fece una differenza enorme, non ti aspettare grandi aumenti di prestazioni, il limitatore viene spostato poco più in alto ma guidandola ti sarai già accorto che il Minarelli spinge ai medi, agli alti regimi fa poco.
Comunque tu sei sicuro di tirarla al massimo?
Io ho parlato di 120 km/h ma a parte il fatto che li raggiungevo solo in rettilinei kilometrici, bastonavo per bene la moto, conscio del fatto che a quel motore ci puoi fare veramente di tutto.
Quindi prova a spremere tutto quello che puoi dal motore, sebbene come ho già detto agli alti la spinta è poca, impara a cambiare quando stai per sfiorare il limitatore

Sisi i 102 km/h li ho fatti su un rettilineo davvero molto lungo, sul piano, asfalto pulito, bella giornata e niente vento... Le condizioni perfette. Sono rimasto in sesta con la manopola del gas tutta giù per un bel pezzo... Non saliva neanche di 1 km/h. Poi io sarò pure molto alto ma sono magro, quindi neanche dire che il mio peso influenzava

Onestamente sulla mia husky l'aerodinamica centra eccome sulla velocità massima,io quando sto perfettamente dritto e la tiro più di 123-125 non li faccio poi appena mi abbasso ecco che il tachimetro segna i 130-132 quindi prova pure ad abbassarti essendo poi molto alto influenza molto di più!
Seconda cosa penso che il cavo non centri poi cosi tanto in quanto la coppia la hai ai medi,massimo massimo guadagni 1-2kmh,,,

La mia andava parecchio di più, possibile che con il tempo abbiano introdotto norme euro # che hanno abbassato la potenza?

Confermo che l'aerodinamica non può essere l'unico problema, io sono 1.87 e le velocità di cui parlavo non le ho mai fatte abbassandomi



Me lo sono chiesto anche io, sarebbe una delle spiegazioni più facili..

Dai prova a scollegare il cavo, ti bastano una brugola (da 5 mi pare) o un cacciavite con la punta torx per togliere le plastiche e uno per la sella, lo fai in pochissimo tempo
Poi sappici dire mi raccomando

Curiosità, quanto pesi?

Su pochi cv può essere una discriminante pazzesca...

Sono magro... Peso 65kg

Ok, non è neanche un problema di peso, è sicuramente legato al motore, non ci sono altre storie...
Hai provato ad affiancarti a qualcuno e vedere la velocità che segna l'altro mezzo?

No... Magari posso provare a vedere con un GPS quanto segna

non sei in linea con la mentalità da motardista.