sbacchetta perche la ruota davanti ritornando a terra verso destra o sinistra va a creare lo sbacchettamento,vorrei capire se sono io che devo tenere lo sterzo "saldato" e quindi dritto

si alza pure in terza di accelerazione?

che invidia

la mia se non sfrizioni non la tiri su nemmeno se ti spari XD

devo ammettere, però, che la gomma dietro è leggermente consumata...

Anche il mio k si alza di terza di accelerazione. Comunque è normale che lo sterzo sia inclinato (quasi sempre verso destra) e soprattutto su motard/enduro (ma anche sulle bici spesso). L'unico modo per evitare che ciò accada è tenerlo ben saldo, ma non c'è nessuno problema se lo tieni inclinato, basta che quando stai per atterrare lo riporti dritto, se no rischi di cadere facilmente.

anche per te, che invidia...

la mia R sgomma ma non impenna...

Il manubrio tende ad andare a destra e sinistra quando sei in alto per controbilanciare le forze che sono applicate. Tu spingi più da una parte che dall'altra, stessa cosa avviene quando atterri, solo che in quel caso il fenomeno è amplificato dalla ruota anteriore che riprende a girare e tende acontrastare le variazioni di asse dello sterzo.
Quindi sei tu che quando impenni non devi spingere sullo sterzo epr evitare gli sbacchettamenti, ma tenerlo ben saldo

la mia R sgomma ma non impenna...