il passeggero sta a casa, o su un'altra moto

Anche perché essendo le racing depo a libretto di serie, l'assicurazione avrebbe la strada spianata per rivalersi su di te.

Tradotto: se fai una caduta stupidissima devi sborsare di tasca tua cifre a quattro zeri, se invece la caduta è meno stupida e il passeggero ha conseguenze peggiori... o i tuoi genitori sono nella classifica di Forbes o finirete sotto un ponte per le prossime tre generazioni.

Io la mia l'ho detta:
Del resto è una moto da gara, e nelle gare il passeggero non c'è
(vi prego non tiratemi fuori campionati di sidecar o cose così...)

Hanno creato il calcio con le moto(che poi, più che moto sono ferraglia con un motore ma comunque), figurati se non inventano campionati di sidecar o roba peggiore

Esistono già da tempo e si fanno campionati anche ora con le moto da cross attuali trasformate. Cerca sidercross

La crm 450 X ha 45 cv
La crm 450 R ne ha 52
Il limite sono 48 cv cioè 34 kw quindi perfetto chiaramente parlo dal 2009 in poi che è quello che cerco io

In 100 km se c'è la fai intanto con l'autonomia del carburante.

Vabbè raga esistono i benzinai eh non è che vado finché muore ah ecco un altra cosa : si vede quanta autonomia ha ancora o si va a occhio ? Essendo una racing

Vabbé, se vogliamo dirla tutta puoi anche usare una Panigale per andare a far la spesa... è tutta questione di essere o meno adatti allo scopo, e i supermotard non sono moto adatte a trasportare gente, per tutti i motivi elencati.

Non è che "le stiamo facendo di cristallo": semplicemente, sono moto da gara e in quanto tali hanno determinati pro e contro. Tu hai esigenze da uso quotidiano, per cui una moto da gara non è l'ideale: farle fare ciò che serve a te è semplicemente una forzatura. Tutto qua. E mi chiedo il perché di questo incaponimento, con tante belle street che ci sono in commercio, alcune delle quali con prestazioni più che ottime.

Vabbé... Per la benzina, metodo del crossista: apri il serbatoio, shakeri la moto, senti che rumore fa la benzina che sbatacchia nel serbatoio e da lì capisci all'incirca quanta te ne rimane. Metodo che funziona su ogni moto e che secondo me tutti dovrebbero imparare, a prescindere dalla moto.

PS: 15 km/l? Sì, a spinta Fai 10... andando con relativa calma e da solo...
(a parte che di solito i consumi si calcolano in litri/ora, ma vabbé)

Addirittura solo 10?! Con le ultime ad iniezione?? Andando tranquillo con la mia sono riuscito a stare sui 10-12 tirando anche 8 ma è a carburatore! Non mi aspettavo 10 km/l dalle iniezione 450 X ultime.. Pensavo qualcosina di più!

Ma no io non ho esigenze quotidiane c'è tipo al giorno massimo ci faccio 3km perché lavoro attaccato a casa ma non la uso neanche per 3 km la userei il fine settimana in collina/montagna in pista ogni tanto e qualche uscita in 2 ma mica ogni giorno . Nono

Mamma mia che moto la voglio