Ma se la comprò usata come faccio con l'omologazione?

He si infatti...ne ho trovata una a 140€ che (da come dice lui) dovrebbe avere pochi mesi di vita e ha anche il foglio dell'omologazione... Cosa dici?

Che dite?

A me sembra troppo dato che su biolla a 180 la trovo nuova

Ma biolla è affidabile?

Qualcuno sa qualcosa?

Grazie dell'aiuto anche io avevo cercato dappertutto ma nulla...ho già ordinato quella per HM e la adattero'...comunque adesso devo sostituire la corona della moto va bene una corona in ferro o è meglio una in acciaio? Quale resiste di più? Perché al momento è disponibile solo quella in ferro va bene lo stesso? Vi prego rispondete velocemente

Vabe' quindi la comprero' in ferro grazie ancora...oggi è sorto un altro problema (ne ho sempre uno ) e questo non è carino...in pratica mi si incastra l'acceleratore a manetta come posso fare? Dov'è il problema?
Il cavo sembra scorrere bene.... potrebbe essere la benzina che forma dei mini cristalli di ghiaccio nel carburatore che bloccano la ghigliottina dato le basse temperature?

OK grazie domani guardo

Hahahahahah dietro si vede il telaio del tandem che ho fatto quest'estate (ho saldato assieme 2 telai + qualche tubo di rinforzo e poi l'ho riverniciato) non è stato facile perché ho solo la saldatrice ad elettrodo e ho saldato tutto con quella...poi non l'ho più finito perché preferisco spendere i soldi sulla moto

Bella anche la tua si assomigliano abbastanza...comunque non credere...la mia non è presa bene....è na disperazione sempre più problemi oggi ho scoperto adirittura che ho la sede filettata del cerchio posteriore dove vanno avvitate le viti della corona che è tutta spanata dovrò rifilettarli o cambiare cerchio da quando me la venduta il vecchio proprietario ad adesso non c'è stato un momento in cui non ho avuto problemi...sempre qualcosa che non andava...adesso capisco perché me la venduta a "poco" (il prezzo era anche accettabile se magari la moto fosse stata apposto )

Guarda è impressionante...stessa identica spesa per comprarla stessa illusione di avere la moto perfetta e invece era un vero rottame...come lavori UN DISASTROO... problemi all'impianto elettrico, cuscinetti motore, ruote, paraoli, trasnissione consumata completamente, perno ruota posteriore spanato, filettatura del cerchio (delle viti della corona) andata, gt completamente andato, comandi (acceleratore e tutto il rest) andati e molto altro...una disperazione come soldi spesi adesso ho perso il conto anzi meglio che non lo faccio proprio un conto di tutte le spese sennò mi viene un colpo.....ripeto sono pentito amaramente di non aver speso quei 100-200 euro in più, se li spendevo quando era ora mi prendevo una bella HM e non l' RX

Si lascia perdere...ho trovato su subito un HM motard del 2010 a 900 euro trattabile ad è anche vicino a me....molto meglio di estetica di ciclistica ecc
Che scatoleeeeee perché non mi poteva capitare un'occasione così quando era ora