cambio della mito 7speed sotto una mito 2006:è possibile?
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Inviato: 18 Gen 2007 15:30
nn vorrei sbagliarmi ma mi sembra che abbia il pistone monofascia...
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 18 Gen 2007 16:13
Mi sembra anche a me comunque ci drovebbe andare benissimo anke il bifascia,semmai basta fare qualke modifica, il blocco sette marce comunque io so ke è molto + peso di quello della mito di ora conta anke quello...e le fasce x il mono fascia non le trovi tanto facilmente...
BlackSkull
Senza Freni
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Inviato: 20 Gen 2007 22:01
si vabbè se vogliamo esagerare tipo un chiletto in più, basta mettersi a dieta!
comunque nn credo che possa pesare tanto in + da incidere sulle prestazioni, ma dai......
-davide-
Senza Targa
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Inviato: 20 Gen 2007 22:02
ma nn è tanto il kilo in + quanto l'assorbimento d potenza ke ne deriva dalla trasmissione visto ke appunto pesa d +
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 21 Gen 2007 17:59
puoi spiegarti meglio??
-davide-
Senza Targa
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1080247
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Inviato: 21 Gen 2007 18:07
i motori sviluppano la potenza dall'albero motore cioè nel caso della mito ha 34cv all'albero cioè sviluppati all'albero motore, però questi cv devono essere messi a terra per fare andar la moto altrimenti l'albero motore girerebbe a vuoto, allora all'albero motore sono collegati gli alberi del cambio (primario e secondario) e al secondario è attaccato il pignone a cui attraverso la catena è collegata la corona che a sua volta è collegata alla ruota.
se la potenza sviluppata all'albero fa tutto questo percorso, il tempo che arriva alla ruota (passando attraverso alberi del cambio catena corona pignone) ne perde un bel po e nel caso della mito i cv alla ruota da 34 diventano 28 che sono quelli effettivi cioè quelli veri.
se tutto il blocco del cambio pes d +, il tutto farà + fatica a girare con un conseguente assorbimento di potenza maggiore e quindi in soldoni perdita di cv
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