tingaseiverte ha scritto:
Scusate,mi chiedevo ma il motore del 1200 CL è lo stesso ? ne stavo osservando uno, nel caso il mio non riescono a saldarlo in alternativa lo potrei sostituire. Grazie ancora
In teoria dovrebbe essere uguale, anche perché la serie 1200 del quattrovalvole che è un "ibrido" con un solo corpo farfallato era stata prevista solo per i modelli C, quindi penso siano uguali, se ne trovi uno a spendere il giusto, potresti anche fare un trapianto, per maggior sicurezza, chiederei presso un'officina Bmw.
Magari spendi di più, però sei sicuro, una parte saldata specialmente sotto, mi darebbe qualche preoccupazione, meglio vivere tranquilli...
Vittorio 
Salve a tutti, volevo chiedere un aiuto, ho spaccato (sul binario del cancello) la coppa dell'olio della mia bmw r 1200 cruiser del 1998 classic. Volevo chiedere se esiste come ricambio singolo o provato a vedere ma mi è sembrato un unico blocco con il motore. Sono disperato. Grazie a tutti.
Ciao,
Allora, come usa dire, in bocca al saldatore 