Certo che il mostro ha ancora il suo fascino..anzi..per persone come me, è aumentato di anno in anno dalla sua uscita parecchi anni fa!!
Adesso ormai abbiamo visto la naked per eccellenza in tutte le salse....con tutte le motorizzazioni possibili..
e la domanda mi sorge continuamente...possibile che in Ducati non stiano escogitando un progetto per dare un'erede alla prima Naked!??
Io immagino solo la motorizzazione...il nuovo 1098....
e non oso immaginare oltre...
mi fermo lì!!

Saluti Desmo

Credo anche io che una nuova naked faccia bene alla Ducati!
Ma allo stesso tempo mi metto nei panni dell'azienda: il monster rappresenta 2/3 delle vendite e con l'incognita della 1098 (a livello di venduto) non è ancora conveniente sfornare un prodotto totalmente nuovo.
In fondo il modello attuale è uno dei migliori naked in circolazione, sia per il motore che per la componentistica..un tantino caro è vero, ma ha sempre venduto molto bene.
Ergo..aspetteranno di vedere i risultati di mercato di 1098, poi procederanno a sfornare la nuova monster e l'erede della 749.
Credo e spero infine che la tendenza sulle naked sarà di cercare il maggiore piacere di guida, privilegiando coppia e trazione , piuttosto che punte velociste (molto poco sfruttabili)e potenze massime prossime alle sportive...insomma i 160 CV lasciamoli alla 1098, stanno bene lì, sul monster nuovo forniamogli coppia a volontà e misure e ciclistica da felino...!

Credo anche io che una nuova naked faccia bene alla Ducati!
Ma allo stesso tempo mi metto nei panni dell'azienda: il monster rappresenta 2/3 delle vendite e con l'incognita della 1098 (a livello di venduto) non è ancora conveniente sfornare un prodotto totalmente nuovo.
In fondo il modello attuale è uno dei migliori naked in circolazione, sia per il motore che per la componentistica..un tantino caro è vero, ma ha sempre venduto molto bene.
Ergo..aspetteranno di vedere i risultati di mercato di 1098, poi procederanno a sfornare la nuova monster e l'erede della 749.
Credo e spero infine che la tendenza sulle naked sarà di cercare il maggiore piacere di guida, privilegiando coppia e trazione , piuttosto che punte velociste (molto poco sfruttabili)e potenze massime prossime alle sportive...insomma i 160 CV lasciamoli alla 1098, stanno bene lì, sul monster nuovo forniamogli coppia a volontà e misure e ciclistica da felino...!

Paolo, io odio quotare in generale, ma con te mi accade sovente... TI QUOTO 100%