Parole sante, quelle nel video. Insegna tanto il 125 e tu sei nell'età giusta per imparare. Dopo il 125, a 18 anni o più potrai fare direttamente il passaggio ad una cilindrata giusta e divertente e non un semplice 390. A parer mio ti divertirai più con un 125 2t che con un 390 4t. Il 125 2t è leggero, potente se ripo, divertente e a 16 anni ci si diverte tanto. Il 390 4t è pesante e stancante perché poco prestante. Condivido fctz, guarda Aprilia MX o SX e HM CRM.

Magari dopo il 125 continui con l'amore per il Supermoto e ti fai un bel 690 che è una signora moto!

Parole sante, quelle nel video. Insegna tanto il 125 e tu sei nell'età giusta per imparare. Dopo il 125, a 18 anni o più potrai fare direttamente il passaggio ad una cilindrata giusta e divertente e non un semplice 390. A parer mio ti divertirai più con un 125 2t che con un 390 4t. Il 125 2t è leggero, potente se ripo, divertente e a 16 anni ci si diverte tanto. Il 390 4t è pesante e stancante perché poco prestante. Condivido fctz, guarda Aprilia MX o SX e HM CRM.

Magari dopo il 125 continui con l'amore per il Supermoto e ti fai un bel 690 che è una signora moto!

oppure il "vecchio diavolo austriaco"

KTM 660smc 04 meno cavalli, meno coppia ma un pattinatore di gomme indimenticabile

Sì ma tra 2-3 anni sarà difficile da trovare, oramai è roba storica. Poi con la nuova patente A2 deve trovarlo depotenziato.

e cosa mi dite del cbr 125 2012?

Se ti piacciono le carenate 125 io mi sento di dirti vai di vecchio aprilia rs. Quella si era una gran moto.. Altro che i vari cbr 4t lenti e pesanti.. A me piace solo la linea ma a prestazioni, a parer mio, deludono..

ma neanche la linea sembra una moto da indocina con due adesivi per renderla "occindentale"

In effetti hanno perso anche le carene.. Son ridotte al minimo.. Sembrano solo aggressive come le piu grosse ma non hanno niente a che vedere ahah