Articoli simili e Topic del Forum correlati
Scelta del Motard 125 - Scelta, utilizzo e manutenzione del casco
però se tu non vuoi provarne neppure due.... inizia con la verde (è sempre meglio tenere una molla morbida perché succhia meno energia alla trasmissione) se però senti che la cinghia slitta vuol dire che devi indurire la molla quindi passi alla gialla ecc...stessa cosa per le mollette frizione (nei kit trovi 3 set di diversa resistenza proprio perché il set up di ogni mezzo è particolare, altrimenti facevano le mollette bianche per i 50cc, poi le verdi per il dr70cc, le rosse per l'evo ecc. sarebbe stato troppo semplice 
) parti dalla più morbida per arrivare alla più dura se poi ti accorgi che sono troppo dure e il motore urla molto prima di partire ti basta montare il kit leggermente più morbido se invece parte troppo fiacco (intendo lo spunto da fermo perché è solo in quel momento che fai lavorare la frizione, se senti un fuorigiri in allungo non sono certo le mollette frizione) basta indurirle..... fai le prove e se ci sono problemi chiedi pure sicuramente potremo aiutarti maggiormente, senza palla di cristallo la vedo dura 