Una corona +3?
Io ho montato una +2 e con la catena originale ci sta, ma si è accorciato il passo di 1 cm (e mi va benissimo così).
Ora i registri sono alla prima tacca mentre prima erano circa a metà.
Montare una +3 secondo me non ha senso, a quel punto si mette il pignone con 1 dente in meno che corrisponde a 2,75 denti della corona.
Oppure se proprio vuoi una moto che scalcia come un mulo puoi fare l'accoppiata pignone-1 e corona +2, ma una corona +3 non ha alcun senso.

Comunque già con una corona +2 e il passo più corto di 1 cm la moto è cambiata radicalmente in meglio, adesso è rabbiosissima in accelerazione ed agilissima fra le curve, sembra che pesi 20 kg in meno

Se posso darti un consiglio tieni la catena alla lunghezza originale.
La ruota posteriore si avvicinerà al mono accorciando il passo della moto e vedrai come diventa molto più agile e reattiva nei cambi di direzione e bello scendere in piega.
Poi mi dirai

Per quanto riguarda lo scarto del tachimetro confermo che quando segna i 100 in realtà vai a 95 ma a me personalmente non importa niente.

Anzi meglio, perché quando ci sono i velox sono sicuro di essere entro i limiti

Beh io ho misurato la velocità con navigatore del mio telefono e mi dava questo risultato.
Il consiglio di accorciare il passo della moto era per aleksjboss che monta una +2, per te che monti la +3 non puoi farlo perché la catena originale è troppo corta e devi per forza allungarla.
É chiaro che se non accorci il passo la moto resta uguale, solo con maggior ripresa, ma accorciandolo diventa più nervosa in accelerazione ma molto più maneggevole.

kybor potresti provare a fare questo "test"?
Link a pagina di Healtech-electronics.com

Poi dimmi cosa ti viene fuori!

Questo significa che anche il navigatore del mio telefono deve essere ricalibrato