Ciao a tutti vorrei sapere perche l' rs 125 di un mio amico con motore 180 polini carburatore da 34 marmitta arrow e valvola rave e rapporto 17/40 (originale) non gli scende piu dei 140 perche?

Aspetto al piu presto una risposta grazie

con quel GT perdi mOoOolto allungo ma guadagni ai bassi regimi...

non capisco........quindi cammina di più con il 125?????
CMQ non ha il filtro originale ma ne ha uno a fungo, e alla centralina è stato tolto tutto, la valvola funsiona e il motore non è grippato.............

nn era 154cc il polini?mai visto il 180..
cmq sei sicuro che il cilindro sia montato come si deve?
come hai posizionato il pistone al pmi?
la valvola funziona?
hai corretto la carburazione?

il cilindro è montato bene....ù


che significa il pistone al pmi????
che cicle va sul carburatore 34?

il cilindro è montato bene....ù


che significa il pistone al pmi????
che cicle va sul carburatore 34?

cercherò di darti qualke dritta.tanto x cominciare rimonterei il filtro orgiginale,e proverei a trovare una carburazione adatta..

dopo di che si smont la testa e si porta il pistone al PMI.la posizione corretta è quando il pistone al punto morto inferiore arriva ESATTAMENTE a filo del bordo inferiore dei travasi.se così nn fosse,dovrai lavorare con le guarnizioni di base,fino a che nn trovi quella che ti garantisce questa condizione.

quando ottieni il corretto posizionamento al PMI,monta la testa e misura il rdc e lo squish

io sono a favore del 125...
xò visto ke ce l ha..e avrà anke speso de soldi,tanto vale che provi ad ottimizzarne il funzionamento...

cmq il 160 aprilia nn è male..ho provato una moto che lo montava,e devo dire che adottando uno stile di guida diverso,sfruttando la coppia è divertente!

bè...il 125 punta tutto su regimi di rotazione elevati...
a sto punto si potrebbe anche dire che un 154cc lavorato...ma questa è un altra storia!

che cicle và nel carburatore 34?




che signifca il pistone al pmi??????????

se è x questo anke il gt originale è lontano da quelli da gara..
cmq quella moto ha dei problemi.deve andare di più.

pensavo di essere messo male la mia fa 160 col polini....!comunque non mi sono mai accorto di una cosa sulla mia:la frizione slitta quando entra in coppia!!!un giorno sono riuscito a tirare la seconda a più di cento!!

se la frizione slitta qnd entra in coppia,credo sia dovuto ad un usura della stessa...magari prova a montare dischi di qualità superiore..