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non so se rendo l'idea...
ho letto così tante cavolate che non saprei neppure da dove partire, ci sarebbe da scrivere per ore, complimenti per l'immaginazione 
ti consiglio di non prendere tutto quello che ti hanno detto per vero 
..... se vuole un motore bello pronto ai bassi gli conviene montare un bipetalo o un 8 petali e come carburatore un bel valvola piatta (il 21 polini pwk è un carburatore veramente ottimo e costa pochissimo) gli consiglio il valvola piatta per far risaltare la cattiveria al contrario se vuole lavorare maggiormente sugli alti è meglio adottare un monopetalo sicuramente meno reattivo ai bassi ma consente un passaggio maggiore agli alti qui il carburatore ideale sarebbe un valvola cilindrica (questi carburatori lavorano bene agli alti) un phbg semplice va più che bene. in alternativa come già detto può lavorare il suo pacco ma da qui a dire che non c'è differenza con un pacco racing c'è ne vuole, e ci vuole anche tanto coraggio ad affermare una bufala del genere
ma secondo te dall'originale a queste non cambia nulla? ma se basta prenderle in mano per sentire un peso differente e vedere materiali differenti senza l'aiuto di nulla.... ma pensi davvero che i ferodi siano dello stesso materiale? se avessi mai montato una di queste al posto dell'originale ti saresti accorto non solo dello spunto migliore a prescindere ma anche della capacità di poter lavorare bene anche ad alte temperature cosa che la frizione originale non fa anzi non solo quando la trasmissione è calda senti il calo di prestazioni ma addirittura in quel momento si consuma pure più velocemente....a inoltre per rispondere alla domanda a che serve una regolabile? vediamo, forse a far attaccare la frizione nel momento desiderato cosa che con il semplice cambio di molle non puoi fare? o forse ad avere migliori prestazioni? dimmi quale delle due e giusta e quale sbagliata.... 
inoltre si è vero che puoi cambiare le mollette ma hai pensato che se una frizione è studiata per non faticare molto usare mollette dure serve solo a farla consumare prima? scommetto di no ma lasciamo stare le frizioni....
guarda potevo capire se dicevi tra v2 e v3 (che cambia solo il silenziatore) ma adesso sono tutte uguali 
no comment, affermazione veramente senza fondamento...guarda ti dico solo che tra la shot e la v3 ho constatato solo 7 km/h in più....e scusa se è poco.....
veramente non volevo scrivere proprio perché parlare con gente come te è inutile... ma hai mai avuto un polini pwk in mano?? se vuoi ti mando delle foto messo a confronto con carburatori tipo malossi phbg stage 6 rt e mikuni tm24 vediamo se è fatto male o se è solo una brutta copia ti assicuro che le prestazioni sono ottime e anche le lavorazioni sono eccellenti (altro che fatto male non capisco perché la gente come te parla solo per sentito dire). poi per la marmitta prima non cambiava nulla adesso sono differenti e comunque ancora una volta parli per sentito dire a differenza mia (se non mi credi contatta MAXI qui sul forum lui addirittura fece dei test confrontandola con altri scarichi tra cui la pws) sei tu che dici cazzate ma provala e poi vedi la differenza tra la shot vecchia (tra l'altro sbagli pure per sentito dire perché la v1 non esiste) e la nuova v2. poi scusa ma perché ti fai dei film assurdi??quindi visto che il v force monta lamelle da 0,35 vuol dire che ci vuole un carburatore grande??? allora caro mio seguendo il tuo ragionamento anche il pacco pinasco e stage6 sono solo per carburatori da almeno 28mm addirittura con lo stage danno lamelle da 0,40mm poi i pacchi lamellari del cr125 sono dei bipetali 2 lamelle ( 2X2=4 lamelle) quindi come fai a dire che l'8 petali deriva da questo? e poi sono io che sparo cazza** comunque certo non è lo stesso io non l'ho mai detto ( se leggi bene ho scritto "derivato" va a vedere che significa) ed infatti proprio perché è molto più piccolo rispetto ad un pacco normale ( 8 petali ti rubano molto spazio) trovo stupida la tua affermazione che ha bisogno di motori che lavorano alti e carburatori generosi per la frizione guarda non vorrei neppure risponderti hai ragione la delta e la mkII hanno gli stessi ferodi dell'originale piaggio chissà perché gente stupida spende tanti soldi per comprarle basterebbero 3 mollette e via magari usiamo le mollette dell'appendi panni per migliorare le cose ....
mamma mia ma perché parli per sentito dire???? guarda che è il mikuni a buttare benzina e a non poter lavorare neppure leggermente inclinato e non il polini mi sa che hai letto male in giro e ti sei confuso ripeto ti mando le foto a casa li ho tutti e due e fino a poco tempo fa avevo anche l'r/t e il phbg malossi (ho ancora le foto dei carburatori messi a confronto), no non mi brucia nulla infatti pur avendo questi carburatori ho scelto di adottare il polini, ci sarà un motivo ma sicuramente uno che parla per sentito dire non ci arriva proprio ma comunque è inutile parlare con chi non ha esperienza e parla solo per sentito dire, non ci arriverà mai a capire le cose....ma prendilo in mano un 8 petali e nell'altra prendi l'originale(per scooter ovviamente) così ti rendi conto da solo di quanto è piccolo, poi prendi un big evo o un boyesen che per poterli montare tanto son grandi sei costretto ad allargare la sede del carter, forse ci arrivi da solo a capire, ma finchè ragioni avendo solo guardato in foto gli oggetti e avendo letto in giro qualcosa resterai dove sei....
e con il pacco lamellare pinasco (lamelle da 0,35 sul mina)? il 30mm? però mi sorge un dubbio sul big evo (dove la polini consiglia carburatori non inferiori a 26mm) monta lamelle da 0,33 
e cosa devo fare ora? mi sa che la tua teoria non funziona, la devi rivedere comunque si preferirei esser fucilato che stare a sentire persone come te che parlano per sentito dire e appena si accorgono di aver detto cavolate cambiano le carte in tavola... ma ti rendi conto che ti contraddici da solo? cioè se non sei convinto tu delle tue cose non puoi certo convincere gli altri...detto questo mi sono scocciato di parlare con chi non ha una minima esperienza e vede le cose solo da dietro un pc e ripete quello che legge su qualche forum...è inutile 
