Secondo me non conviene così tanto sembra proprio un 50 se puoi continuerei a cercare se bon prendila....

Grazie mille a tutti.. Dopodomani andro' a vederla e vi mando delle foto migliori.. A me sembrava di aver visto della ruggine nel pedale del freno mi sembrava.. Non ho visto bene perché l'ho intravista dalla vetrina.
Cercherò anche di scendere un po' nel prezzo se possibile..
Comunque pedale del freno e leva frizione costano tanto da cambiare?

Comunque, cerca di cambiare le pedane poggia piedi, non so voi, ma io le vedo un po' arrugginite anche quelle...

Beh, io lo dicevo solo per un fattore estetico, nulla di particolare

si ma sono le pedaline, se ci finisce per terra (che non sia mai, ma se devi imparare capita) o cosa si grattano da nulla.... poi non credere che per quelle pedaline abbiano fatto chissà quali trattamenti: una mano di spruzzatore e via...

Che siano soggetti a graffi da caduta è normale, ti do completamente ragione e non ho nulla da ridire, solo che personalmente preferisco avere una moto che sia più o meno perfetta appena la porto a casa dal concessionario, anche se la moto in questione dovesse essere usata....per farla breve preferisco che sia io a grattare e/o arruginire le pedaliere che ad avere delle pedaliere già in quello stato, sarò strano io, ma questa cosa mi sa di moto vissuta da me...non qualcun altro
Certo alla fine le pedaliere non sono nulla di che, come hai detto tu, una grattata e hai risolto

Eh si diegorvs piaceva anche a me ma l'hanno venduta subito.. È addirittura venuto uno da cuneo a comprarla.
Comunque ho fatto le foto al beta.
Appena ho un PC disponibile vele mando..mi ha detto che è incluso nel prezzo la riparazione della leva del ffreno che è scheggiata e una nuova batteria.

c'era un fantic 2009 a 1900 con 30000 km... peccato che sia oltre il tuo budget sennò ne valeva la pena... dalle foto era messa molto bene

Eh si ho visto.. Mi piace molto il fantic però ora proprio non ci arrivo a 1900.. Secondo voi mi conviene prendere questo beta o mettere i soldi da parte e cercarlo più avanti con un budget maggiore?

il minarelli LC 4T è più potente, stessa affidabilità e consumi quasi minori (sul fantic che è il più leggero e sul yamaha WR x che è a iniezione può raggiungere anche quota 42 al litro).... se è un fantic 4T competizione 2010 è il meglio in commercio (le attuali ho guardato e si sono ancora le meglio, ma sono calate).. mentre se trovi un HM derapage RR o un riejus o un beta LC hai un buon mezzo che di soddisfazioni ne tira via tante e che per imparare va più che bene... insomma se hai paura di mezzi più grossi (perché ai 18 puoi farti la A2 e cimentarti con un mezzo entry level stradale da 35kw, ne troppi ne pochi ma comunque adatti ad imparare) possono essere la soluzione... il beta air cooled costa poco, ma ha veramente poco, è questo il fatto. tieni conto che per 1900 euro puoi trovare un beta M4 che è un 350 air cooled adattissimo per imparare (per chi ha avuto un 125 con 20 cv è già spompino, ma per imparare va bene) oppure un kawa depotenziato a 25 kw o anche una vecchia enduro come la mia (anzi, anche a meno) che quando vai in giro tutti ti credono "temerario" per via che era una moto da competizioni (anche se in realtà è un mezzo tutto fare con doti eccellenti che con la giusta rapportatura e un motore apposto diventa sia adatto per imparare che per un uso cittadino)